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“9年‘夭折’5家”:新能源汽车产业过度内卷的南京样本

南京,从市中心新街口出发,向东北方驱车40多公里,便是曾经声名赫赫的拜腾汽车厂区——与周边药品制剂基地、新材料工厂的热火朝天建设景 象不同,拜腾汽车数十万平方米园区内,鸦雀无声,高过人头的枯黄野草,如潮水般从四周"吞没"了工厂。 "已经停工好几年时间了。"留守的保安告诉《等深线》记者,目前工厂内仅有保安看守。一位住在附近的当地人向记者感慨:"这厂建设成有不少年 了,就一直没有开过。" 从远处眺望拜腾工厂园区内部,杂草横生,"成品车分拨中心VDC"隐约可见。《等深线》记者方超摄 新能源汽车产业链条长、带动性强,尤其是整车项目备受地方政府青睐。作为老牌汽车城的南京,过去几年也不断加码新能源汽车产业,但其此前 引入的"独角兽"拜腾汽车,却在成立短短几年后折戟。 拜腾工厂北门,两栋玻璃幕墙办公楼已建好。《等深线》记者方超摄 在南京市栖霞区保通路与靖西大道交叉路口的西北角,坐落着占地千余亩的拜腾汽车工厂。记者近期走访发现,厂区内的冲压车间、试制车间等功 能区皆已建成,但由于多年未从事生产经营活动,厂区显得空空荡荡,刚显绿的杂草则从土地缝隙中顽强地露出头来。 "你不能进去。"拜腾汽车工厂保安在一口回绝记者"进入工厂"请求 ...