中国汽车行业并购交易概况 - 2024年中国汽车行业并购交易金额达1681亿元，交易数量528笔，同比分别下滑32%和3.6% [3] - 战略投资及收购占比达53%，较上年比重增加，反映产业投资人出于技术迭代和资源整合的战略考量 [3] - 2024年出现2笔超百亿元大型交易，总计230亿元，均来自整车制造领域 [4] 细分领域表现 - 新能源汽车和智能化汽车部件交易金额占比分别达23%和30% [4] - 汽车零部件领域交易数量404笔，金额1059亿元，占总交易额63%，电动化、智能化、轻量化转型成为关键推动力 [5] - 整车制造领域交易数量54笔，金额478亿元，同比大幅下滑52% [6] - 商用车领域交易金额同比上升64%，新能源重卡和智能商用车成为新焦点 [6] 交易结构与趋势 - 小型及中型交易额占比显著上升，大型及巨型交易额占比明显下滑 [5] - 境内交易主导，金额占比超92%，笔数占比93% [6] - 外资投资热情减缓，主要受全球经济不确定性影响 [7] - 自主品牌加速国产化替代和出海布局，出境投资数量上扬 [7] 前沿技术与资本市场 - 车规级芯片制造、自动驾驶系统、新能源三电系统等前沿技术领域并购活跃 [9] - 2024年新增34家上市企业，自动驾驶、智能座舱、新能源三电系统为关注焦点 [9] - 港交所吸引12家企业上市，深交所8家，分列主要上市地前两位 [9] 全球化与品牌建设 - 中国成为全球最大汽车出口国，但智能电动汽车品牌内涵不够清晰 [10] - 车企需从"产品出海"向"品牌出海"转型，构建"国家品牌背书+技术文化融合+本土生态共建"体系 [11] - 需建立国家级汽车评价体系，引领全球统一标准，提升国际竞争力 [12]