吉利集团战略调整 - 吉利集团向极氪提交非约束性报价函，计划私有化极氪，收购其所有已发行及在外流通的股份及美国存托股票 [3] - 此举旨在应对外部不确定风险因素，便于内部战略聚焦、协同及资源整合 [3] - 吉利高层对未来三年市场前景持悲观态度，决定进行战略收缩，与2014年整合行动相似 [3] - 吉利计划在2027年达到500万辆销售规模，当前面临突破411万辆销量的挑战 [3][9] 极氪市场表现与私有化影响 - 极氪2024年累计交付新车22.21万辆，未完成原定目标 [4] - 2025年极氪销量目标为71万辆，前四个月完成压力巨大 [4] - 极氪股价受销售端表现影响，一度接近"仙股"水平 [4] - 私有化后极氪将拥有更多调整经营空间，避免资本市场短期业绩压力 [6] - 极氪与吉利集团内部品牌协同将更加深入，有望通过资源整合收窄亏损 [6] 品牌架构与技术协同 - 私有化后吉利集团将重新规划品牌架构：极氪定位全球豪华科技品牌，领克定位全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位全球主流品牌 [6] - 极氪智能座舱团队被整合入吉利研究院，提升集团智能化研发实力 [7] - 吉利发布高阶智驾"一盘棋"战略，整合辅助驾驶团队，优化内部资源配置 [7] - 吉利曾就smart整合与奔驰磋商，同时讨论路特斯、极星等上市公司退市可能性 [7] 整合挑战与未来展望 - 吉利需在激烈市场竞争中持续提升产品力、品牌力和服务力 [9] - 整合过程中涉及组织架构调整、人员融合、文化差异等问题需妥善解决 [9] - 私有化极氪是吉利重要战略决策，体现对风险的审慎应对和整合优化决心 [9]