公司高管薪酬与股权激励 - 理想汽车CEO李想2023年总薪酬达6.39亿元，其中基础年薪仅266.5万元，其余为待行权股权激励 [2] - 该薪酬结构引发市场热议，反映新能源行业高激励特征与传统行业差异 [2] 市场竞争格局变化 - 理想汽车2023年新势力销冠地位被小鹏和零跑取代，增程式与家庭用车赛道竞争加剧 [2] - 行业同质化趋势明显，新能源汽车产业链完善削弱车企技术壁垒 [2] - 主力车型L6销量占比提升导致平均成交价下行，对毛利率形成压力 [3] 资本市场表现 - 股价从2023年初182.9港元历史高点回落至103.8港元附近，跌幅超43% [3] - 当前市盈率26倍，显示投资者对成长性存疑 [3] AI战略转型 - 公司定位转向人工智能科技企业，计划将AI技术普惠家庭场景 [4] - 年度百亿研发投入中50%用于AI领域，智能汽车作为核心载体 [4] - 推出VLA司机大模型战略，目标成为交通领域专业生产工具 [6] 技术发展路径 - 智驾技术分三阶段演进：2021年规则算法（昆虫智能）、2023年端到端+VLM（哺乳动物智能）、2024年VLA（人类智能） [7][8] - VLA突破2D图像限制，具备3D视觉、语言推理和行动决策能力 [8] 产品与生态规划 - 提出"汽车最懂AI，AI最会造车"目标，构建智能座舱/能源管理/车联网全栈生态 [9] - 纯电i系列代表intelligence，首款车型i8计划2024年7月发布VLA技术，2026年量产 [10] - 战略重心从增程式转向纯电+AI双赛道，瞄准万亿级AI蓝海市场 [10]