深江铁路项目进展 - 深江铁路跨磨刀门水道主桥首个主塔于5月11日封顶 预计6月底前两座主塔实现封顶 为2028年全线通车目标奠定基础 [1] - 深江铁路正线全长116公里 串联深圳 东莞 广州 中山和江门等大湾区5座城市 是珠三角地区主要跨江城际通道 [1] - 中国铁建大桥局承建深江铁路11标项目 正线全长23.72千米 桥梁占比100% 主桥全长689.8米 主跨320米 跨越I级航道 高140米 [2] 施工技术与挑战 - 70号主塔于2024年3月开工 历时14个月完成封顶 施工区域磨刀门水道通航等级高 水流速度急 船舶通行量大 作业空间有限 [4] - 施工最大难点在于高空作业风险管控 塔体垂直度精度控制以及大体积混凝土的防裂控温 [4] - 项目采用全封闭智能造塔机系统 使高空作业环境风险降低50% 通过数字孪生技术模拟施工流程 实时监测塔体应力 变形 环境参数 [4] - 单次最大混凝土浇筑量为518立方米 通过设置温度传感器实时监测混凝土温度变化 防止裂缝产生 [6] 项目意义 - 深江铁路是粤港澳大湾区"半小时经济圈"的核心工程 建成后江门前往深圳可实现1小时内通达 [6] - 项目将与广深港高铁连接 连通香港 对打造"轨道上的大湾区"具有重要意义 [6]