@@@@ @ @ @ @ o 曾凡银 长三角"超级环线"经济与大湾区双向奔赴互动发展 □ 曾凡银 （作者系安徽省社会科学院教授） 一是高铁"超级环线"经济。2024年6月，"长三角超级环线高铁"首条环线正式开通运营，串联起上海、 南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市。沪苏浙皖首次借由环线列车产品连线成"圈"，轨道 上的长三角成为一体化发展的标志性成就之一。高铁"超级环线"以区域内人流带动物流、信息流、技术 流、资金流、项目流、商流、文旅流的畅通，促进双向奔赴、相互赋能，由地理上的"空间一体化"向跨 越时空的区域内专业化分工与协作的"功能一体化"迈进，从"跨界"到"无界"的同城化协同发展，给区域 经济发展带来多重效益。同时，高铁"超级环线"还串联起沪宁、宁蓉、京港、宁安、池黄、杭昌、沪昆 等7条高铁线路，将促进长三角与粤港澳大湾区、长江经济带、京津冀等区域融合发展。 二是科创（产业）"超级环线"。它由G60科创走廊与沪—宁—合（武）产业创新带由都市圈、产业创新 带、科创走廊演变构成。目前，上海市松江区与杭州、合肥等8市签约共建的长三角G60科创走廊和上 海市普陀区牵头的南京、泰州等"七市一区"打造沿沪宁 ...