电动车市场布局 - 鸿海集团与三菱汽车合作开发电动车，预计2026年下半年在纽西兰与澳洲上市，并计划2027年在日本推出更多款电动车，包括Model A小客车、电动巴士及中巴 [1] - 鸿海集团旗下鸿华先进为三菱开发电动车，在中国台湾由裕隆生产制造，后续日本电动车布局逐步浮出台面 [1] - 业界认为鸿海已规划2027年于日本市场推出电动巴士，与戴姆勒集团的三菱Fuso在电动巴士合作的可能性较高 [1] 电动车产品实绩 - 鸿海集团为裕隆代工的n7（Model C）最快第三季度推出，n5（Model B）今年底推出美国版，2026年在纽澳地区推出Model B [1] - 鸿海集团电动车产能利用裕隆三义厂生产Model C与Model B，鸿华先进高雄桥头电动巴士工厂第三季度完成认证投产 [2] - 商用车订单大于产能，随着工厂完工投产，下半年交车数量将高于上半年 [2] 电动车零组件布局 - 鸿海集团积极布局电动车零组件，扩大自给率，关键电芯是重点，高雄和发工业区电芯厂将投入60亿元 [2] - 电动巴士与商用巴士的电池包与电池芯将采用国产 [2] - 电池产品布局朝向电动车和储能两大应用发展，电芯厂产品应用在储能市场与能源"强相关"，用在电动车电池则"弱相关" [2] 战略合作与商业模式 - 鸿海集团与微软创始人比尔盖兹创立的突破能源风险投资基金（BEV）合作，推动新能源应用，打造合理商业模式 [2] - 鸿海与中东车厂合作设计电动车电子电器架构与智能座舱 [2] - 电动车制造将逐渐分割出来，类似PC与手机的发展趋势 [2]