当下，自动驾驶领域正处于强监管的大环境之中。 4月16日，工信部装备工业一司召开会议，明确要求汽车生产企业充分开展组合驾驶辅助测试验证，清晰界定系统功能边界和安全响应措施，杜绝夸 大和虚假宣传，切实承担起生产一致性和质量安全主体责任，全力提升智能网联汽车产品安全水平。 逆势而上的背后逻辑 在国家对自动驾驶产业加强监管的大背景下，车企积极研发和推广高级别自动驾驶车辆，这一现象看似与高压环境相悖，实则有着诸多深层次的原 因。 法雷奥中国首席技术官顾剑民认为，市场竞争需求是最主要原因。L2-L3-L4-L5的迭代升级是自动驾驶技术的必然发展趋势，实现L5自动驾驶只是时 间问题。今年以来，智能辅助驾驶的"加量不加价"成为一种新的"价格战"模式，车企想要参与竞争，就必须做好辅助驾驶功能。"接下来就看谁能先量产 L3甚至L4车型，以此来显示我的技术比友商强。"顾剑民说。 然而，尽管监管变强，但是高级别自动驾驶车辆的研发进程依旧展现出积极向上的态势。 4月23日，2025上海车展盛大开幕，广汽埃安与滴滴自动驾驶携手推出了首款具备全球适应能力的前装量产L4高度自动驾驶车。广汽郑重承诺，将为 未来L4车型的自动驾驶安全担责兜底 ...