股份转让终止 - 控股股东刘屹与南传私募终止400万股协议转让 该股份占公司总股本5.00% 占剔除回购账户后总股本5.08%[1] - 终止原因为客观条件变化 双方互不承担违约责任 且未完成股份转让手续[1] - 刘屹当前持股3110.86万股 占公司总股本38.89% 占剔除回购账户后总股本39.51% 控制权未发生变化[2] 行业发展趋势 - 发动机尾气后处理行业因环保意识提高及法规严格处于快速发展阶段 应用领域涵盖机动车、非道路移动机械和船舶[2] - 非道路移动机械国四标准实施后 2025年预计减排氮氧化物37.50万吨 颗粒物3.20万吨[3] - 电力、钢铁等行业超低排放改造计划为行业提供增量空间[3] 公司业务布局 - 产品实现从轻柴向重柴、道路向非道路、陆运向船舶、传统内燃机向混动领域的横向拓展[3] - 客户涵盖全柴动力、玉柴机器、中国重汽、三一道依茨等知名企业[3] - 船舶板块业务扩大带动销售额和利润显著增长[3] 财务表现 - 2024年营业收入9.47亿元 同比下降9.56%[3] - 归属于上市公司股东净利润4988万元 同比大幅增长366.61%[3] - 利润增长主要源于船舶业务扩张、成本管控强化及增值税加计抵减政策确认其他收益853万元[3] 战略规划 - 2025年将继续推行降本增效 围绕绿色和智慧核心主题打造第二增长曲线[4] - 在道路车辆领域巩固轻型柴油机后处理市场龙头地位 并向中重型柴油机领域拓展[4] - 船舶领域聚焦环保与新能源 加快船用燃烧器、碳捕集系统、氨氢发动机后处理系统等新产品产业化[5]