外高桥造船总经理助理、邮轮项目部部长、国产大型邮轮项目建造总监陈剑威表示，有了首艘国产大邮 轮的经验，H1509船的建造过程更加顺畅。"我们在运用了首制船科研成果的同时，开发了包括设计、 采购、物流等8个方面的数字化管控手段。此次流程的优化大幅提高了效率。"他说。（来源：科技日报 作者：王春 代小佩） 从入坞总装搭载到实现首次起浮，H1509船较国产首艘大型邮轮"爱达·魔都号"用时缩短了1个月；在项 目总目标工时降低20％的基础上，利用57.2％的实动工时完成了超70％的项目整体进度，对比首制船同 期提升12％。而且，由于全船已经完成了更多项目的安装，整船起浮重量也增加了3654吨，其建造效率 和起浮完整性相较首制船有了巨大提升。 "截至目前，H1509船公共区域、餐饮冷库区域开始封板，176间房舱完成推舱，电缆敷设达3200公里， 中控系统开通、机械处所风机运行。"外高桥造船副总经理、国产大型邮轮项目总建造师周琦介绍。 外高桥造船坚持"学习、探索、总结、创新"的管理理念，对国产首艘大型邮轮"爱达·魔都号"设计建 造、工艺工法、项目管理、内装工程等全过程进行了全方面的总结反思和消化，以及吸收再创新。依托 形成 ...