行业整体运行态势 - 行业整体运行保持平稳，消费市场结构发生深刻变化，从“销量导向”转向“结构优化、品质升级、智能体验”为核心的发展新阶段 [1] - 2024年行业总产量9953.7万辆，同比增长0.4%，营业收入约3075亿元，同比增长2.4%，实现利润124.6亿元，同比下降6.8%，营收利润率4.1% [9][10] - 2025年是关键转折之年，行业有望实现从“产量大国”向“品牌强国”的飞跃 [8] 自行车消费市场 - 中高端运动型自行车销售在2024年上半年受“骑行热”带动大幅上涨，自主品牌中高端产品销售增长超20%，但从2024年8月起消费需求降温，2025年市场趋于理性 [1] - 面对库存高企和需求减弱压力，部分品牌被迫降价促销，导致企业利润被严重压缩，行业盈利能力在高端板块呈现明显分化 [1] - 消费者对品牌、配置和服务关注度提升，高端市场转向依赖“品牌价值+用户体验+社群文化”三重驱动，推动“骑行+健身”等融合消费场景发展 [2] - 竞赛型、山地型、自行组装型等多样化品类需求稳定增长 [2] - 2024年多个国际高端品牌加速进入中国市场，竞赛型进口自行车数量同比增长12.5% [4] 电动自行车市场 - 电动自行车板块成为2025年消费市场中最亮眼的增长极，2025年一季度规模以上企业产量同比增长38.5% [3] - 2024年电动自行车产量因行业标准调整同比下降15.6%，至4251.2万辆 [3][10] - 三、四线城市及农村市场成为重要增量空间，更注重“通勤+实用”功能 [3] - 中高端智能电动自行车占比持续上升，已达19.1%，安全性、智能化和个性设计成为消费升级重要方向 [3] - 电动自行车规模以上企业2024年营收微增，但利润受市场竞争加剧和锂电池成本升高等因素影响，同比下降12.9% [10] 出口市场表现 - 2024年自行车出口4781.4万辆，同比增长20.7%，出口额26.64亿美元，同比增长3.7%，实现“量价齐升” [6][10] - 2025年一季度自行车出口1266.3万辆，同比增长15.5%，对印度尼西亚和加拿大出口量同比分别增长89.8%和117.5% [6] - 2024年电动自行车出口量467.2万辆，同比增长12%，出口额约21亿美元，同比增长6% [6][10] - 对共建“一带一路”国家出口增长18.7%，对中亚地区增长32.2%，东盟、俄罗斯、中亚及拉美等新兴市场成为主要增长引擎 [6][7] - 2025年一季度对美出口同比下降17.1%，但通过开拓新兴市场实现整体出口正增长 [7] 产业链与竞争力 - 出口产品结构明显改善，高附加值的电动、智能、运动类产品出口占比逐年攀升 [8] - 2025年一季度零部件出口额达8.47亿美元，同比增长13.7%，轮圈、辐条、脚蹬等核心零部件出口额增幅超过30% [6] - 对东盟零部件出口额同比增长44.4%，显示中国制造在全球产业链中的“核心供给地位”保持稳定 [7] - 国内品牌借助OEM/ODM模式向OBM模式转型，在中东、东南亚、南美等地积极布局 [8] - 英国取消对中国产非折叠电动自行车的“双反”关税，为中国自行车进入欧洲市场打开新通道 [7]