极氪即将成为吉利的全资附属子公司。 日前，吉利发布公告称，计划收购极氪已发行的全部股份。目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。 图源：港交所官网 吉利认为，此次私有化是进一步落实《台州宣言》，提升资产利用效率，强化市场竞争力。 截至美东时间5月8日收盘，极氪的总市值为66.24亿美元，不及上市首日接近70亿美元的市值也大幅低于其A轮融资后的130亿美元的估值。 相较于其它在美上市的国内新能源汽车企业，蔚来的美股市值为88.94亿美元；理想为275.92亿美元；小鹏为186.24亿美元。 国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，私有化后的极氪，能够摆脱资本市场的短期波动干扰，提升决策效率，不再受美国股票市场规则的诸多限制，从而 能够更灵活地制定战略，实现长远布局。 双重考验 去年5月，极氪成为继"蔚小理"之后第四家在美上市的中国新能源汽车公司。 上市首日极氪股价高开高走，开盘价为26美元，盘中最高触及29.36美元，最终收盘报28.26美元，较发行价上涨34.57%。 此后，股价持续走低。 据智通财经，有汽车行业投资人表示，长期以来，依附母公司吉利控股集团的极氪并不被视作一家科技 ...