行业竞争与成本压力 - 汽车行业竞争激烈导致汽车价格持续下降，供应商面临巨大成本压力 [1] - 行业惯例要求供应商每年降价3%至5%，但当前降价幅度加大，例如有车企要求供应商从2025年起降价10% [1] - 主要供应商2024年息税前利润率普遍较低：博世集团3.5%、法雷奥1.35%、马勒3.6%、安波福9.2% [2] - 国内头部零部件公司2024年净利率：华域汽车4.43%、均胜电子2.37%、拓普集团11.29%、福耀玻璃19.12% [2] 公司战略与应对措施 - 公司应对策略是努力控制成本，并通过技术创新和提升性价比来获取更多订单 [1] - 公司持续投入研发，2024年在中国市场研发投入为119亿元，占销售额比例约8% [2] - 公司战略从"根植本土、服务本土"拓展到"立足中国，服务全球"，许多创新在中国市场开发或率先使用 [2] - 公司积极抓住中国车企出海需求，利用全球研发中心和生产基地提供本地化支持，作为应对竞争的另一条道路 [4] 业务表现与市场地位 - 2024年公司在中国市场销售额达到1427亿元，同比增长2.7% [4] - 智能出行业务是核心，销售额为1166亿元，同比增长4%，占整体销售额的82% [4] - 中国市场是公司除德国外最大的市场，销售额约占集团总销售额的20% [4] - 在智能出行领域，公司多项技术在中国首发，包括纵横辅助驾驶、高性能座舱域控制器、线控制动和线控转向 [2] 技术发展与未来展望 - 公司在L1和L2辅助驾驶领域领先，但在L2及以上级别处于追赶阶段，正发力城区辅助驾驶 [3] - 公司强调技术发展需"面对现实脚踏实地"，注重安全性和盈利的可持续发展 [3] - 在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域，公司承认当前盈利状况不乐观，但认为技术储备对未来至关重要 [2] - 公司预计行业将经历整合淘汰，希望能在未来的淘汰赛中生存下来并保持盈利 [3]