文章核心观点 公司在转型和战略聚焦方面取得显著进展，净亏损大幅减少，调整后EBITDA有所改善 拟出售轻型业务以专注于长途和重型运输领域，通过Cespira和高压技术实现增长 市场认可替代燃料内燃机在长途、重型运输中的应用，公司有望推动行业变革 [2][3][4] 分组1：公司战略与发展 - 公司持续推进转型，战略重点为通过与沃尔沃集团的Cespira合资企业取得成功、追求卓越运营和在替代燃料转型中占据领先地位 [2] - 拟出售轻型业务，重新聚焦于长途和重型运输等难以脱碳的应用领域，交易将提供现金支持Cespira和高压控制与系统业务的增长 [4] - 公司出席ACT Expo，市场认可替代燃料内燃机是长途、重型运输脱碳的经济可行解决方案，公司通过Cespira和相关业务为OEM提供简化的脱碳解决方案 [5] 分组2：Q1 2025财务亮点 - 营收7100万美元，较2024年同期下降9%，主要因重型OEM和高压控制与系统业务销量下降，部分被轻型业务销量增加抵消 [7] - 净亏损250万美元，较去年同期的1360万美元大幅减少，得益于毛利润增加350万美元、运营支出减少810万美元等因素 [7] - 调整后EBITDA为零，去年同期为负660万美元 [7] - 第一季度末现金及现金等价物为3260万美元，经营活动使用现金490万美元，投资活动现金流入主要来自收回应收账款，融资活动使用现金主要用于偿还债务 [7] 分组3：各业务板块表现 轻型业务 - 2025年第一季度营收6420万美元，较2024年同期增加90万美元，主要因轻型OEM和DOEM业务销售增加 [10] - 毛利润1400万美元，较去年同期增加160万美元，主要因销售组合变化，对欧洲客户销售增加，对发展中地区销售减少 [11] 高压控制与系统业务 - 2025年第一季度营收140万美元，较2024年同期减少100万美元，主要因氢行业放缓影响氢组件需求 [12] - 毛利润20万美元，较去年同期减少20万美元，主要因销量下降导致单位制造成本增加 [13] 重型原始设备制造商（OEM）业务 - 2025年第一季度营收540万美元，较2024年同期的1190万美元减少，主要因业务纳入Cespira，本季度收入来自与Cespira的过渡服务协议 [14] - 毛利润100万美元，较去年同期的负110万美元增加，还收到组件供应商的90万美元信贷 [15][16] Cespira业务 - 2025年第一季度营收1670万美元，主要因HPDI燃料系统销量增加 [19] - 毛利润50万美元，去年同期重型OEM业务毛利润为负110万美元 [20] - 运营亏损710万美元，因业务扩展和市场开拓持续产生亏损 [21] 分组4：会议与信息披露 - 公司定于2025年5月14日上午7点太平洋时间召开电话会议讨论Q1业绩，可通过指定链接注册参加，网络直播将在公司网站存档 [22][23] - 查看公司2025年第一季度财务报表可访问指定网站 [24] 分组5：公司简介 - 公司是全球汽车行业先进燃料输送组件和系统的领先供应商，为清洁、低碳燃料提供技术支持，业务覆盖约70个国家 [25]