公司背景与股权结构 - 公司成立于2009年2月，初始注册资本500万元，后经多次增资[3] - 2012年与新能源公司合作后，在智能场内物流领域逐渐建立知名度[3] - 2016-2019年期间被诺力股份逐步收购，成为其全资子公司[3] - IPO前诺力股份持股99.6%，丁毅（诺力股份实控人）持股28.17%，其子丁晟为公司掌舵人[3] - 丁晟拥有15年以上场内物流和行政管理经验，丁毅虽为高中学历但通过进修获高级经济师职称[3] 财务表现 - 2022-2024年营收持续增长：16.43亿元→16.95亿元→17.98亿元，95%以上收入来自智能场内物流解决方案[4][5] - 同期净利润逐年提升：7060万元→8860万元[5] - 整体毛利率呈下降趋势：2022年14.1%→2024年13.1%[5] - 细分业务毛利率差异显著：售后服务从68.4%降至43.9%，汽车零部件智能物流从4.2%骤降至-5.3%[5] 行业竞争与战略应对 - 在中国智能场内物流解决方案行业排名第四，面临成立更早的上市公司竞争[5] - 新能源行业采取战略性降价策略，汽车零部件业务因验收项目少影响毛利率[5] - 2022-2024年研发投入分别为6894.4万元/7130万元/6584万元，占营收比例4.2%/4.21%/3.66%[6] - 募资将重点投入机器人研发：四向穿梭车托盘仓库机器人、第二代料箱多层穿梭车系统等[6]