低空经济发展现状 - 2024年被称为"低空经济发展元年"，"低空经济"首次被写入政府工作报告，各地政府和企业竞相布局 [2] - 政府工作报告提出要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展 [2] - 无人机产业作为低空经济的核心产业之一，在国家政策支持下实现爆发式增长 [3] 无人机行业格局 - 截至2024年8月，全国无人机企业数量已超1.7万家 [3] - 中国无人机行业呈现消费级、工业级、eVTOL三大发展格局 [3] - 消费级无人机领域大疆是公认的龙头，工业级无人机领域科比特航空表现突出 [4] - 科比特航空在能源巡检、应急公安、低空文旅系统等场景中市占率位列前三 [4] 科比特航空发展历程 - 创始人卢致辉曾是大疆2号员工，2009年以6000元资金创办科比特 [5] - 公司从方案设计转向做项目、做贴牌和自研产品，再到提供服务 [5] - 已完成9轮融资，2022年完成3亿元E轮融资后成为工业无人机赛道估值最高的公司 [5] - 收购13家无人机零部件企业，完成全产业链布局 [5][9] - 2018年成为行业内最大的ODM制造商 [10] 科比特商业模式 - 公司收入80%以上来自制造业务，包括贴牌代工和自研产品销售，贴牌业务以出口为主 [13] - 提供运营服务，如文旅赛道的无人机灯光秀表演服务 [11] - 已在中东、中亚、东南亚、非洲、南美洲布局28个制造基地 [16] - 为80多个国家的1000多家企业ODM制造无人机 [16] 无人机行业发展前景 - 无人机在低空经济的应用领域只被开拓了2-3%，发展空间巨大 [17] - 国内无人机市场规模预计从千亿发展到万亿以上 [17] - 潜在新应用场景包括草原放牧、海关数货柜、港口领航等 [17] - eVTOL领域仍处于早期发展阶段，存在泡沫风险 [15] 企业经营理念 - 公司核心竞争力在于持续转型适应不同产业阶段和市场环境 [11] - 创始人强调"狐狸的警惕性"，注重危机意识和自我反省 [18][19] - 坚持"所有不赚钱的创业都是耍流氓"的理念，注重为投资人创造回报 [21][22] - 设立员工奖励机制，为突出贡献者发放价值25万以上的汽车 [20]