公司战略转型 - 公司从去年10月开始将研产销分离管控模式转变为自主品牌一体化运营新模式 [1] - 今年1月全面推进自主品牌营销领域整合改革 [1] - 5月14日重构自主品牌大研发体系 整合5个部门形成"市场+技术"开发模式 [1] - 目标到2027年实现自主品牌200万辆销量 [1] 研发体系改革 - 产品本部强化用户研究职能 主导产品规划与定义 [1] - 造型设计院统筹差异化设计 强化与市场需求衔接 [1] - 整车开发研究院聚焦产品集成与工程交付 缩短研发周期 [1] - 平台技术研究院专注三电系统 智能驾驶等平台技术研发 [1] - 研发周期从26个月缩短至18-21个月 成本降低10%以上 [2] 业绩与市场表现 - 一季度总销量37 12万辆 同比下滑9 42% [2] - 新能源汽车销量6 68万辆 同比下滑6 46% [2] - 一季度营收196 5亿元 同比下降7 95% [2] - 净利润-7 32亿元 同比下降159 95% [2] 产品策略 - 新增增程式动力形式 覆盖燃油 插电式 增程式等多种动力 [2] - 未来三年计划推出16款全新及中改车型 [2] - 在售车型从17款增至32款 覆盖6万-30万元价格区间 [2] - 导入IPD产品组合管理方法 进行车型分级管理 [2] 海外市场拓展 - 推出ONE GAC品牌 计划三年内进入超100个国家 [3] - 建设超1000个网点 推出9款全新海外车型 [3] - 采取"一国一策"策略 聚焦重点市场需求 [3] - 在巴西进行本地化生产 设立研发中心 [3] - 投资涵盖灵活燃料技术 清洁能源 电气化等领域 [3]