隐藏式车门把手安全隐患 - 隐藏式车门把手在断电、碰撞等紧急情况下存在识别操作难、失效、夹手等风险，可能导致救援和逃生受阻[1] - 事故中车辆断电会导致电动式门把手失效，车体变形可能压迫门把手，线路短路也会影响其正常工作[2] - 目前国外无相关标准，国内现有标准仅覆盖传统门把手的耐久性等技术要求，未涉及电动式、隐藏式门把手的安全功能[2] 行业标准与政策动态 - 工信部正在修订《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，要求车企解决隐藏式门把手的安全隐患[1] - 标准起草单位包括中国汽车技术研究中心、吉利汽车研究院、北京车和家等企业[1] 吉利汽车的安全技术布局 - 公司已布局隐藏式门把手安全专利集群，包含6项国内外核心专利，并向全行业共享[3] - 技术方案包括低压电路保护（电源置于中通道、救援功能保险丝移至乘员舱）、优化解锁逻辑（与车速信号解耦）、机械冗余备份（四门内外均设机械拉线）[3] - 2024年4月还开放了电池底部安全三项核心专利，涉及电池包底护板、防撞梁及碰撞试验装置[4] 吉利的安全性能成果 - 银河E5获得Euro NCAP、ANCAP、ASEAN NCAP等全球五星安全评级，以及中国六维电安全认证[4] - 公司以1562件汽车安全技术专利位列中国品牌第一，完成新能源汽车安全管理体系建设[4] - 产品设计强调"以人为本"，通过全域安全科技提升汽车安全维度[4]