整体市场表现 - 2025年9月国内狭义乘用车零售销量达224.4万辆，同比增长6.4%，环比增长11.2% [2][3] - 2025年1-9月累计零售销量达1700.8万辆，同比增长9.2% [2][3] - 9月市场呈现年末政策退坡前的强增长特征，厂商零售、出口、批发、生产等数据均创历史新高 [3] 各车型大类销量分析 - 轿车9月销量102.1万辆，同比增长4.9%，环比增长13.1%；1-9月累计销量780.0万辆，同比增长8.5% [3] - MPV 9月销量9.2万辆，同比下降4.9%，环比增长3.5%；1-9月累计销量78.2万辆，同比增长3.8% [3] - SUV 9月销量113.0万辆，同比增长8.9%，环比增长10.1%；1-9月累计销量842.6万辆，同比增长10.4% [3] - 新能源汽车9月销量129.9万辆，同比增长15.7%，环比增长16.5%；1-9月累计销量886.9万辆，同比增长24.4% [3] 厂商批发销量排名（2025年9月） - 比亚迪汽车以393,060辆位列第一，环比增长5.8%，但同比下降5.9%，市场份额14.1% [6] - 吉利汽车以273,125辆位列第二，环比增长9.2%，同比大幅增长35.2%，市场份额9.8% [6] - 奇瑞汽车以269,070辆位列第三，环比增长16.3%，同比增长13.5%，市场份额9.6% [6] 厂商批发销量排名（2025年1-9月累计） - 比亚迪汽车累计批发3,218,862辆，同比增长17.6%，市场份额15.4% [7] - 吉利汽车累计批发2,170,189辆，同比大幅增长45.7%，市场份额10.4% [7] - 奇瑞汽车累计批发1,929,656辆，同比增长14.3%，市场份额9.3% [7] 厂商零售销量排名（2025年9月） - 比亚迪汽车零售347,353辆，环比增长12.0%，但同比下降10.2%，市场份额15.5% [8] - 吉利汽车零售232,460辆，环比增长8.6%，同比大幅增长42.8%，市场份额10.4% [8] - 一汽大众零售138,655辆，环比增长14.3%，同比下降4.6%，市场份额6.2% [8] 厂商零售销量排名（2025年1-9月累计） - 比亚迪汽车累计零售2,542,239辆，同比增长3.1%，市场份额14.9% [9] - 吉利汽车累计零售1,875,156辆，同比大幅增长59.4%，市场份额11.0% [9] - 一汽大众累计零售1,114,543辆，同比下降3.9%，市场份额6.6% [9] 新能源厂商批发销量排名（2025年9月） - 比亚迪汽车新能源批发393,060辆，环比增长5.8%，同比下降5.9%，市场份额26.3% [10] - 吉利汽车新能源批发165,201辆，环比增长12.1%，同比大幅增长81.3%，市场份额11.1% [10] - 特斯拉中国新能源批发90,812辆，环比增长9.2%，同比增长2.8%，市场份额6.1% [10] 新能源厂商批发销量排名（2025年1-9月累计） - 比亚迪汽车累计新能源批发3,218,862辆，同比增长17.6%，市场份额30.8% [11] - 吉利汽车累计新能源批发1,167,841辆，同比大幅增长113.9%，市场份额11.2% [11] - 长安汽车累计新能源批发637,871辆，同比增长56.6%，市场份额6.1% [11] 新能源厂商零售销量排名（2025年9月） - 比亚迪汽车新能源零售347,353辆，环比增长12.0%，同比下降10.2%，市场份额26.7% [12] - 吉利汽车新能源零售150,570辆，环比增长12.0%，同比增长68.3%，市场份额11.6% [12] - 长安汽车新能源零售84,237辆，环比增长16.4%，同比增长58.3%，市场份额6.5% [12] 新能源厂商零售销量排名（2025年1-9月累计） - 比亚迪汽车累计新能源零售2,542,239辆，同比增长3.1%，市场份额28.7% [13] - 吉利汽车累计新能源零售1,092,148辆，同比大幅增长107.2%，市场份额12.3% [13] - 长安汽车累计新能源零售579,755辆，同比增长40.2%，市场份额6.5% [13]

智通财经APP讯，吉利汽车(00175)发布公告，于2025年10月14日因本集团雇员根据认股权计划(于2023 年4月28日获采纳)行使认股权而发行100股普通股股份。 ...

股份数据 - 2025年10月13日已发行股份（不含库存）10,118,683,186股，总数同此[3] - 2025年10月就股份计划发新股100股，占比0.000001%，发行价HKD 9.56[3] - 2025年10月14日已发行股份（不含库存）10,118,683,286股，总数同此[3] 其他信息 - 公司为吉利汽车，证券代号00175，多柜台80175[3] - 呈交日期为2025年10月14日[2]

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 10月10日，2026款吉利星愿正式上市，新车共推出6个版型，售价6.88万—9.88万元，叠加限时权益优惠 后，新车售价6.58万元起步。 2026款吉利星愿售价 观察者网 2026款吉利星愿 吉利汽车官网 不过，在新能源汽车借助智能化而狂奔的2025年，国内车企对于配置以及价格的竞争已经上升至全新的 高度。而这种"极致性价比"所带来的"野蛮迭代"，也已经蔓延至不足10万元的小型车市场中。 以9月底上市的缤果S为例，新车为了塑造空间优势，不惜大幅加大车身长度，其结果是缤果S的整车长 度相较缤果多出近30cm。尽管从车系拓充的角度来看，这种做法能够帮助企业用矩阵式的产品序列带 来更多销量，但直接更改内外饰设计布局、大幅增加配置的做法，却同样会导致车企与消费者难以维持 一款车系的品牌价值。 在此背景下，吉利选择反其道行之，作为年度改款的2026款吉利星愿并未针对产品进行大规模调整，而 是在原有架构基础上对车辆进行更多优化。吉利汽车销售公司总经理范峻毅曾表示，无意义的颠覆是对 用户信任的消耗。 从新车的整体表现来看，不变的定价以及核心设计理念，也代表了吉利对这款车型的"长期主 ...

国内首款 eSIM 手机！库克宣布 iPhone Air 国行版 10 月 22 日正式开售 北京时间 10 月 13 日晚间，苹果 CEO 蒂姆·库克现身抖音 Apple Store 的直播间，用这种方式正式宣布，这款备受瞩目的纯 eSIM 机型将于 10 月 17 日（本 周五）上午 9 点开启预购，并于 10 月 22 日（下周三）全面发售。 成都市公安局交通管理局在公告中表示，经初步调查，当事人邓某某（男，31 岁）驾驶川 AC****9 号小型轿车，沿天府大道由北向南行驶。车辆在通过 天府五街路口进入天府大道南段后，与前方同向由李某驾驶的川 AA****3 号小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。事故造成驾驶人 邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。（来源：IT 之家） OpenAI 携手博通打造首款自研 AI 芯片：算力达 10 吉瓦级，2026 年下半年开始推进研发 10 月 13 日消息，博通发布新闻稿，宣布与 OpenAI 达成战略合作，部署定制 10 吉瓦级 AI 芯片，预计将在 2026 年下半年开始部署并完善网络系 ...

整体市场表现 - 9月全国乘用车零售销量达224.1万辆，创当月历史新高，同比增长6.3%，较2017年9月历史最高水平高出5万辆 [1] - 9月乘用车出口量同比增长20.7%至52.8万辆 [1] - 今年前9个月全国乘用车累计零售1700.5万辆，同比增长9.2% [7] 新能源汽车市场 - 9月新能源乘用车零售销量达129.6万辆，同比增长15.5% [2] - 9月新能源车零售渗透率升至57.8%，较去年同期提升5个百分点，为年内第7个月渗透率超过50% [1][2] - 纯电动乘用车是增长主力，9月销量82.6万辆，同比增长28.5%，环比增长19.8%，占新能源车销量约64% [4][5] - 插电混动乘用车9月销量36万辆，同比微降0.1%，占比约28% [5] - 增程式乘用车9月销量10.9万辆，同比下滑8%，占比约8% [5] 车企销量与竞争格局 - 头部自主车企销量目标完成率普遍超70%，其中吉利汽车完成72%，比亚迪和上汽集团完成71%，中国一汽完成70% [8] - 新势力车企中，小鹏汽车和零跑汽车销量目标完成率超过75%，小米汽车完成71% [8] - 1-9月自主品牌零售市场份额达64.8%，较去年同期提升5.9个百分点 [8] - 头部传统车企如吉利汽车、长安汽车、长城汽车品牌份额提升明显 [8] 市场趋势与驱动因素 - 市场呈现年末政策退出前的强增长特征 [1] - 新能源车增长受报废更新、置换更新及免征购置税等普惠政策托底 [1][2] - 纯电动车因轿车高、低端市场全面发力呈现高增长态势 [6] - 行业“反内卷”浪潮推动车市向“降价减少、促销平缓”方向转变，运行日益平稳 [7]

龙源电力(00916.HK)：前9月累计完成发电量56,546,706兆瓦时，同比下降0.53%。剔除火电影响同比增长13.81%，其中风电同比增长5.30%，光伏同比增长 77.98%。 秦港股份(03369.HK)：前9月吞吐量总计3.17亿吨，同比增加5.56%。 新华保险(01336.HK)：前三季度实现归属于母公司股东的净利润预计为299.86亿元至341.22亿元，同比增长45%至65%。 江山控股(00295.HK)：前9月总发电量约为238,787兆瓦时，同比减少4.83%。 晨讯科技(02000.HK)：前9月未经审核收入2.7亿港元，同比减少7.6%。 德康农牧(02419.HK)：前9个月销售生猪约755.09万头，销售收入约142.77亿元。 恒瑞医药(01276.HK)：注射用SHR-A2102获得药物临床试验批准通知书 公告称，注射用SHR-A2102为公司自主研发且具有知识产权的靶向Nectin-4的抗体药物偶联物(ADC)。据EvaluatePharma数据库，2024年同类产品 全球销售额约为19.49亿美元。 和黄医药(00013.HK)：将于2025年欧洲肿瘤内科学会年会 ...

9月乘用车市场整体表现 - 9月全国乘用车零售销量达224.1万辆，创历史新高，较此前历史最高水平增长5万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0% [1] - 前三季度累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%，市场走势呈“前低中高后平” [1] - 9月超70款新车上市以及年末补贴政策可能退坡等因素推动市场呈现强增长特征 [1] - 行业出现反内卷浪潮，市场向“降价减少、促销平缓”转变，车企更多通过车型迭代和技术升级竞争 [1] - 9月乘用车厂商零售、出口、批发和生产四项指标均创当月历史新高 [1] 新能源乘用车市场表现 - 9月新能源乘用车零售129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2% [2] - 1至9月新能源车累计零售886.6万辆，增长24.4% [2] - 9月新能源车国内零售渗透率达57.8%，较去年同期提升5个百分点 [2] - 分品牌看，9月自主品牌新能源车渗透率达78.1%，豪华车为34.5%，主流合资品牌仅为7.4% [2] - 9月新能源乘用车出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%，占乘用车出口总量的40.1%，创历年各月历史新高 [1] 主要车企表现 - 9月国内新能源乘用车零售突破2万辆的车企达15家 [2] - 比亚迪以34.7万辆销量领跑，吉利汽车和长安汽车分别以15.1万辆和8.4万辆位居第二、第三 [2] - 特斯拉中国位居第五位 [2] - 新势力品牌中，零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车位居零售前三位 [2] 四季度及全年市场展望 - 四季度车市在政策引导和高增长基础上有望延续平稳增长势头 [3] - 2026年新能源购置税减免政策大概率从“全免”调整为“减半”，将刺激消费者在年底前集中购车 [3] - 叠加“银九金十”旺季和年末车企冲量，新能源与出口双轮驱动格局将进一步强化 [3] - 智能网联技术升级和“反内卷”带来的市场秩序改善将支撑消费信心，预计四季度销量能实现小幅正增长 [3] - 乘联分会已于8月上调全年车市预期，10月下旬研讨后会进一步调整预测，考虑到政策“组合拳”持续发力和出口高增速，全年预测将进一步调高 [3]

本报讯 （记者刘钊）10月13日，《证券日报》记者从吉利控股集团了解到，吉利控股集团2025年前三 季度总销量295.35万辆，同比增长29%；新能源销量159.09万辆，同比增长68%，新能源渗透率54%，总 销量及新能源销量均创历史新高。 （编辑 郭之宸） 其中第三季度销量102.09万辆，同比增长28%；新能源销量58.81万辆，同比增长59%，新能源渗透率 58%。吉利控股集团季度销量首次突破百万辆，新能源渗透率持续攀升，电动化转型保持着强劲势头。 ...

10月13日，乘联分会发布数据显示，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。 今年以来累计零售1,700.5 万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值。 | | | | | 部分A/H整车上市公司2025年9月销量(单位:辆) | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 上市车企 | 9月 | 同比 | 坏比 | 9月新能源 | 同比 | 新能源占比 | 2025年累计 | 同比 | | 上汽集团 | 439.777 | 40.39% | 21.03% | 189.498 | 46.54% | 43.09% | 3.193.270 | 20.53% | | 比亚迪 | 396.270 | -5.52% | 6.06% | 396.270 | -5.52% | 100.00% | 3,260,146 | 18.64% | | 吉利汽车 | 273.125 | 35.24% | 9.18% | 165.201 | 81.27% | 60.49% | 2,170,189 | 45.68% | ...