经过5年运作，在今年年初，四川港口整合再进一步，在3港的基础上再将南充港和广安港纳入，公司名 称也进行变更。 四川港口整合更进一步，从3港扩容到5港整合。 近日，四川港投港口集团有限公司（下称"四川港口公司"）正式揭牌，其前身为四川港投川南港务运营 （集团）有限公司，在后者下辖泸州港、宜宾港、乐山港等3港基础上，扩容南充港和广安港等两港并 由此更名。 整合 四川自古以来就是水运大省之一，境内河流多达540余条，流程44000多公里。目前，全省现有通航河流 176条，通航湖库147个，通航里程1.05万公里，位居全国第四，西部第一，四级及以上航道里程达到 1892公里。 不过，对标国家综合立体交通极的要求，四川内河水运发展滞后、大而不强，水路货运量仅占全社会货 运量的2.95%，较湖北省（全国第6位）低 22.6%、较江西省(全国第9位) 低 3.9%，在综合交通运输中的 地位不断弱化，成为建设交通强省的明显短板。 四川此前是按照一市一港的思路，建立了17个港口，规划、建设、运营都由各市州自行完成。其中，地 处长江沿岸的泸州港和宜宾港是发展的重点，但是，在运营的过程之中，同质化竞争时有出现，因此， 四川省提出整 ...