生态补偿创新方案 - 苏州港管委会与太仓市农业农村局联合太仓建行创新推出"保函+资金监管"分阶段履约方案，企业无需一次性支付全部生态补偿资金，而是根据节点分阶段履约，缓解现金流压力 [2] - 海通太仓公司首批生态补偿资金执行390万元用于增殖放流翘嘴鲌102.96万尾、胭脂鱼41.54万尾，剩余538.3万元列入付款保函，确保资金精准用于长江生物多样性保护 [2] - 该方案通过"政府+金融机构+企业"三方协作，既保障港口重大项目建设落地，又落实长江大保护战略，构建生态经济双赢样板 [2] 海通太仓公司运营与生态责任 - 海通太仓汽车码头作为长江干线最大汽车滚装码头，2024年12月开港以来已完成汽车装卸30余万辆，服务80余艘滚装船发往全球14个国家和地区 [1] - 公司主动以最高1.2倍系数顶格承担928.3万元生态补偿资金，其中390万元已执行增殖放流，剩余资金冻结托管至2027年待生态措施落实 [1][2] - 近千万生态补偿资金对企业现金流造成压力，但创新方案帮助避免千万流动资金冻结 [1][3] 政策法规与生态保护背景 - 项目涉及长江刀鲚国家级水产种质资源保护区，港口建设施工及运营将对水生生物栖息地产生影响，需依据《长江保护法》《水产种质资源保护区管理办法》履行补偿责任 [1][2] - 苏州港管委会与太仓市农业农村局专项研讨解决涉渔工程资金监管难、周期错位等问题，推动法规与实践结合 [2]