核心观点 - 集运市场头部航司报价相对持平 但主要航线现货运价及期货市场表现分化 欧洲航线运价走弱而美洲航线运价走强 期货市场情绪高涨后可能面临调整 预计后续呈震荡上行趋势 [1] 航司现货报价 - 马士基40英尺集装箱报价为1483至1510美元 20英尺集装箱报价为888至902美元 [1] - 达飞轮船40英尺集装箱报价为1995至2995美元 20英尺集装箱报价为1210至1710美元 [1] - 地中海航运40英尺集装箱报价为1890美元 20英尺集装箱报价为1130美元 [1] - 海洋网联船务40英尺集装箱报价为1637至2437美元 20英尺集装箱报价为1271至2381美元 [1] - 长荣海运40英尺集装箱报价为1810至3060美元 20英尺集装箱报价为1105至1855美元 [1] 运价指数表现 - 截至5月12日 SCFIS欧洲航线指数报1302.62点 环比下跌5.54% [1] - 同期SCFIS美国西海岸航线指数环比上涨10.19%至1455.31点 [1] - 截至5月9日 SCFI综合指数报1345.17点 较上期微涨0.321% [1] - 上海至欧洲运价下跌3.25%至1161美元每20英尺集装箱 [1] - 上海至美国西海岸运价为2347美元每40英尺集装箱 较上周上涨3.3% [1] - 上海至美国东海岸运价为3335美元每40英尺集装箱 较上周上涨1.58% [1] 市场供需基本面 - 截至5月15日 全球集装箱总运力达3222万TEU 较上年同期增长8.7% [1] - 欧元区4月综合PMI为50.4 制造业PMI为49 服务业PMI为50.1 [1] - 美国4月制造业PMI指数为48.7 新订单指数为47.2 [1] - 4月OECD七国集团领先指数录得100.35 [1] 期货市场动态 - 主力06合约收盘于1787.3点 上涨3.55% 08合约收盘于2359.3点 上涨7.92% [1] - 08合约与06合约月差扩大至572点 [1] - 由关税战引发的上涨情绪已充分释放 后续可能迎来调整 [1] - 后续走势将受各航司现货提涨程度较大影响 [1] - 可考虑6月与10月合约 8月与10月合约的正向套利策略 [1]