新能源二手车市场现状 - 2025年一季度新能源二手车渗透率达8.7%，创三年新高[1][2] - 新能源二手车渗透率从2022年底的3.6%持续上升至2024年的8.4%[2] - 2025年1-3月二手车累计交易量461万台，同比微增0.2%，交易额3032亿元，下降3.4%[2] 新能源二手车车龄结构 - 2025年一季度使用年限2年以下占比29.4%，较去年同期小幅提升[2] - 使用年限2-4年占比43.6%，较去年同期增长较大[2] - 使用年限4-6年占比13.3%，较去年处于较低水平[2] - 使用年限6年以上占比13.7%，较去年相对稳定[2] 新能源二手车价格趋势 - 8万-15万元车型交易占比大幅提升[2] - 3万元以下车型销量增多，受报废更新和以旧换新政策推动[2] - 上牌一年的问界M5报价18万元，比新车便宜[5] - 上牌三个月的方程豹豹8报价34万元，比新车指导价便宜5万元以上[5] 区域市场表现 - 广佛地区新能源二手车交易量明显提升[4] - 五一期间宝利捷市场新能源二手车占比达38.2%，同比提升15个百分点，带动整体交易量增长23.6%[4] - 广骏二手车城新能源二手车交易量同比增长10%以上，特斯拉车型居多[4] 品牌与车型表现 - 特斯拉Model Y和Model 3单店月成交量超10台[5] - 热门车型包括蔚来ES6、极氪001、小鹏G9、腾势D9、比亚迪汉等[5] - 比亚迪宋Pro新能源2025款报价不到11万元，价格优势明显[5] 行业竞争格局 - 新能源车三年保值率总体处于较低水平[3] - 混动车市场竞争持续，比亚迪汉等主流车型降价影响插电混动细分市场保值率[3] - 新能源车价格逐步趋稳，未来发展潜力巨大[6]