李嘉诚港口出售事件 - 长和集团计划将旗下43个港口打包出售给美国贝莱德公司，其中包括巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个具有重要战略价值的港口 [2] - 港口出售被视为在中美竞争背景下向美国提供制约中国的手段，尤其考虑到特朗普政府对巴拿马运河的重视 [2][4] - 公司最初试图通过拆分出售的方式规避中国政府的审查，但在4月份收到中方警告禁止任何规避审查的行为 [6] 中美关税协议影响 - 中美在5月12日达成联合声明，将互相加征的关税从报复性水平降至10%基准关税，暂停原计划90天内实施的24%关税 [9] - 美国4月份来自中国的货物进口量锐减近50%，导致港口工人失业危机和消费市场通胀压力，促使特朗普政府急于寻求贸易正常化 [9] - 关税协议的达成被视为美国对华政策的重大让步，特朗普政府原坚持不降低关税，最终却大砍135%的税率 [9] 李嘉诚态度转变 - 在中美关税协议达成后，公司突然改变立场，公开表态不会进行不合法的港口出售 [1] - 此前公司被批评试图以港口出售作为"投名状"换取特朗普对其产业的优待政策 [14] - 国务院港澳事务办公室主任夏宝龙在联合声明发布时发表讲话，暗指批评公司"下跪求饶"的行为 [14][16] 地缘政治与经济背景 - 巴拿马运河港口作为中国与美洲贸易的关键通道，其控制权具有高度战略敏感性 [2] - 全球其他国家观望中美关税谈判进展，协议达成可能带动更多国家与美国签订类似协定 [11] - 中国在关税谈判中展现强硬立场，最终促使美国主动让步，打破了西方认为中国会先妥协的预期 [12]