中部地区交通协同发展 - 中部六省省会城市联合发布《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》，旨在构建中部国际性综合交通枢纽集群，打造中国交通"第五极" [1] - 合作聚焦五大方向：战略协同、设施共建、服务提质、治理联动、开放协作，强化中部大通道格局 [1] - 中部地区具备承东启西、连南接北的天然通道优势，战略地位显著 [1] 交通基础设施现状 - 中部地区高铁运营里程占全国34.5%，公路网密度为全国平均2.5倍，民航机场密度为全国1.4倍，高等级内河航道占全国40%以上 [2] - 郑州、武汉被定位为国际性综合交通枢纽，合肥、太原、长沙、南昌为全国性综合交通枢纽 [2] 郑州的枢纽角色 - 郑州拥有"空陆数海"立体交通网络，是国家空港型和陆港型物流双枢纽 [3] - 郑州机场年货邮吞吐量超80万吨，中欧班列（郑州）覆盖40多国140多城，开行量居全国前列 [3] - 建成高铁物流中心和多式联运项目，构建"通道+枢纽+网络"全链条物流体系 [3] 协同发展具体措施 - 统筹推进"三纵四横"高铁网建设，推动郑州新郑机场与武汉天河机场形成"双枢纽" [4] - 开展综合运输服务"一票制、一单制、一箱制"试点，整合长江航运资源，拓展低空经济应用 [4] - 推进旅客联程运输和货物多式联运，促进交通与旅游融合发展 [4]