项目进展 - 西十高铁箱梁架设任务于18日全部完成 项目正式进入桥面施工阶段 [1][3] - 箱梁架设涉及698孔箱梁的预制和架设任务 由全线唯一预制梁场蓝田制梁场承担 [2] - 施工过程中上跨省市既有道路并下穿多处高压线 施工难度系数大且安全风险高 [2] 工程与技术细节 - 箱梁单孔长度32.6米 重量达724.88吨 架设过程通过专人现场盯控和预警纠偏确保安全平稳 [1][2] - 垫石交接和支座安装数据被详细记录 为无砟轨道施工和全线按期通车奠定基础 [2] - 项目由西成客专陕西公司建设 中铁上海工程局承建 陕西段总长169公里 [1][2] 线路规划与设计 - 西十高铁新建正线全长255.7公里 设计时速350公里 设西安东 蓝田 商洛西 山阳 漫川关5站 [2] - 线路途经西安 商洛 十堰三市 接入已建成的武汉至十堰高铁 是陕西"米"字形高铁网重要组成部分 [2] 运营预期与影响 - 开通后西安至十堰实现1小时内到达 西安至武汉铁路运行时间从5小时缩短至2.5小时 [2] - 将完善全国高速铁路网 拉近陕西与长三角 珠三角的时空距离 加强关中城市群与长江中游城市群联系 [2]