公司股价表现 - 成飞集成自5月7日起连续九个交易日涨停 累计涨幅达135.8% 位列同期A股涨幅榜首 [2] - 5月19日收盘涨停价39.48元 涨停价位仍有3.8万手买单 [3] - 触发严重异常波动标准 连续10个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超100% [3] 业务结构分析 - 2024年航空零部件业务营收占比仅1.74% 工装及汽车零部件收入占比96.91% [4] - 航空零部件业务模式为来料加工 承接数控加工和部件装配等业务 [4] - 航空业务营收0.41亿元 同比下降57.8% 毛利率-57.41% 同比下降75.22个百分点 [4] 同业对比 - 中航成飞为歼-10、歼-20及枭龙战机唯一供应商 2025年营收目标超800亿元 [5] - 中航成飞同期涨幅47.22% 总市值1585亿元 远高于成飞集成的60亿元 [6][7] - 成飞集成航空业务规模与中航成飞不具备可比性 [5] 资金炒作动因 - 小市值特征显著 起涨前市值60亿元 利君股份起涨前市值69亿元 均获资金青睐 [7] - 中小板涨跌幅限制10% 涨停后成交受限 易形成趋势性上涨 [8] - 自然人投资者交易占比83.28% 机构占比14.8% 散户主导放大波动幅度 [9] 市场风险警示 - 成飞集成连续发布风险提示 券商通过交易软件向客户提示风险 [2] - 5月19日换手率18.23% 创5月7日以来新高 显示筹码开始松动 [9]