电动重卡行业发展现状 - 山西省电动重卡保有量已超过万辆[1] - 电动重卡相比传统燃油燃气重卡具有零排放无污染、能耗成本低、保养费用少、动力性能强等优势[1] - 电动重卡每公里电费约1元，传统柴油重卡每公里约2.5元，保养成本比燃油车降低30%—50%[5] 电动重卡充电设施建设 - 国网山西省电力公司去年建成3座电动重卡充电站，今年计划再建5座[1] - 5座新建充电站将建设31个一机双枪重卡充电桩，容量达9920千瓦，每日可满足300多辆电动重卡充电[2] - 晋城市共有电动重卡充电站72座，1133个充电桩，总功率20.49万千瓦[3] 电网配套支持措施 - 国网山西省电力公司超前布局电源点，加大配套电网建设改造力度，开辟"绿色通道"提供"一对一"服务[2] - 国网长治供电公司争取1.97亿元专项配套资金用于电网改造和建设，超前规划4座变电站增容[3] - 国网临汾供电公司创新应用"新能源负荷侧综合治理"技术，为企业量身定制供电方案[5] 电动重卡推广成效 - 长治市电动重卡总量已达3105辆，预计年底将超4000辆[2] - 长治市充换电服务业用电量1.96亿千瓦时，同比增加1.04亿千瓦时，增长114.47%[2] - 晋城市2024年新增电动重卡1352辆[3] 企业转型案例 - 长治市长子县侨顺电动重卡充电站利用原玉米淀粉厂区建设，总容量6300千瓦，日均服务150多辆车[4][5] - 山西鑫明新能源科技有限公司充电站投运后，每月节约燃油费用25万元，全年降低成本300万元，订单量增长30%[5]