政策利好 - 党政机关公务用车实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理 公务用车实行政府集中采购 应当选用国产汽车 优先选用新能源汽车 [1] - 公务用车严格按照规定年限更新 达到更新年限仍能继续使用的应当继续使用 不得因领导干部职务晋升、调动等原因提前更新 [1] - 公务用车保险、维修、加油等实行政府集中采购 降低运行成本 [1] 新能源汽车采购比例 - 公务用车新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30% [2] - 配备新能源轿车的 价格不超过18万元 配备轿车以外的其他车型的 价格不超过《党政机关公务用车管理办法》规定的同类型燃油汽车的配备标准 [2] - 经批准通过社会化租赁方式保障公务出行的 应当优先租用符合规定标准的新能源汽车 [2] - 年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30% [2] - 对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车 原则上100%采购新能源汽车 [2] - 采购车辆租赁服务的 应当优先租赁使用新能源汽车 [2] 国产化趋势 - 自2013年《党政机关厉行节约反对浪费条例》首次提出"公务用车应选用国产汽车"以来 国家层面逐步强化对国产车的支持 [3] - 2017年《党政机关公务用车管理办法》明确要求"优先配备国产汽车 推动新能源汽车使用" [3] - 本次修订后的《条例》再次明确要求公务用车实行政府集中采购 并应当选用国产汽车 优先选用新能源汽车 [3] 产业影响 - 支持汽车产业发展是增强我国制造业实力、推动经济内循环的关键一环 [3] - 党政机关作为较为庞大的消费群体 其采购行为具有强大的示范效应 [3] - 大规模采购国产汽车 能够为国内汽车企业提供稳定的市场需求 促进企业加大研发投入 提升技术水平与产品质量 进而推动整个产业的升级发展 [3] 双碳目标 - 优先选用新能源汽车与我国"双碳"目标紧密契合 有助于减少碳排放 推动绿色出行 [4] - 党政机关带头使用新能源汽车 能够引导社会形成绿色消费理念 加速新能源汽车的普及进程 [4] - 对我国的可持续发展战略起到积极的推动作用 [4]