行业展会与市场热度 - CIBF 2025展会观众流量突破40万人，显示锂电行业人气高涨 [1] - 固态电池成为厂商竞逐关键赛道，产业链公司全力抢占战略高地 [1] - 低空经济动力电池成为电池厂商必争的下一个战略制高点 [3] 固态电池技术进展 - 欣旺达发布"欣 云霄2.0"航空动力电池，能量密度≥360Wh/kg，采用"软固态"技术，已应用于城市出行等场景 [2][4] - 国轩高科展出G垣准固态电池，能量密度300Wh/kg，全固态电池进入预量产阶段，设计产能0.2GWh [4] - 金石全固态电池实现突破，硫化物电解质离子电导率提升60%，空气稳定性增强 [4] - 欣旺达计划2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg的目标 [4] - 半固态电池已具备大规模量产能力，全固态电池量产装机或将在2027年实现 [1] 航空动力电池应用 - 欣旺达第一代航空动力电池（能量密度≥320Wh/kg）已量产并搭载百公斤级飞行器完成百公里飞行验证 [3] - 欣旺达航空动力电池采用高镍三元锂正极和硅碳负极材料 [5] - 载重100公斤飞行器采用欣·云霄1.0电池可实现超过100公里续航 [5] - 孚能科技第一代eVTOL半固态电芯已实现商业化交付，第二代即将量产 [4] - 中创新航为"陆地航母"提供独家动力电池 [4] 上游材料发展 - 半固态电池材料已实现量产出货，固态电池材料进入中试阶段 [1][6] - 贝特瑞推出GUARD全固态系列和FLEX半固态系列材料，覆盖多种关键材料 [7] - 贝特瑞新型硅碳负极材料2024年已实现客户验证，专门面向固态电池 [7] - 星源材质氧化物电解质已实现量产，硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段 [8] - 星源材质推出针对半固态与固态电池的聚合物电解质隔膜和刚性骨架产品 [8]