公司高管言论风波 - 深蓝汽车CEO邓承浩在周年活动上提出支持员工购买G318无忧穿越版后离职"野游"再返岗的言论引发争议 [1] - 网络质疑包括"变相裁员"和"卖车噱头"两点核心争议 员工权益担忧涉及工龄清零与职位调整风险 [1] - CEO通过社交媒体回应称初衷是为解决员工后顾之忧 但市场忧虑未消除 [2] 产品市场表现 - G318上市10个月累计销量13476台 月均仅1000余台 最高单月销量为2024年7月的2483台 [2][4] - 竞品对比显示G318售价(17.59万-31.80万元)低于方程豹豹5和坦克400Hi4-T但销量落后 反映产品力不足 [2][4] - 2024年推出S05和L07两款10万级新车 与G318共同构成产品矩阵但市场表现均无突破 [9] 财务与运营状况 - 2024年亏损15.7亿元 品牌成立三年累计亏损超77亿元 净资产-35.03亿元显示资不抵债加剧 [3][12] - 作为长安汽车新能源独立运营主体 2022年品牌发布后经历2023年更名独立运营但未达预期 [8][9] 产品问题与用户反馈 - G318上市7个月后全系降价3万元 老车主面临23.6万购车价骤降至19.99万的价格落差 [6] - 2024年4月新款无忧穿越版限时焕新价15.29万-19.69万元 配置多重升级加剧老车主不满 [6] - 车主集中反馈车机故障 倒车影像故障 漆面瑕疵 车辆异响等质量问题影响口碑 [7] 品牌发展历程 - 前身为2018年成立的长安新能源公司 2022年4月发布"长安深蓝"品牌 首款车型SL03同年7月上市 [8][9] - 2023年3月更名为深蓝汽车独立运营 意图强化品牌高端化定位但市场接受度有限 [9]