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丰田重建在美EV战略,特斯拉失速带来良机
36氪·2025-05-20 17:38

丰田美国EV战略调整 - 公司计划2025年后将美国市场EV车型从2款扩充至5款,并采用美国专属命名策略"bZ"以强化品牌识别[2][3] - 2026年将推出与斯巴鲁联合开发的四驱越野车型"bZ Woodland",同时引入欧洲市场小型SUV EV"C-HR"[5] - 雷克萨斯品牌将从2025年下半年新增2款EV车型,全系配备新型锂离子电池使续航提升25%,并标配特斯拉NACS充电接口[5] 美国市场竞争格局变化 - 特斯拉市场份额从峰值80%降至不足50%,为丰田等厂商创造机会,但丰田当前EV份额仅3%,落后于通用(10%)和现代集团[8] - 美国EV新车渗透率仅8%,远低于拜登政府2030年50%目标,政策补贴存续性受特朗普主张取消影响[6][8] - 公司针对性改进美国市场痛点:延长续航里程、适配本地充电标准、增加车型选择,重点吸引环保意识强的自由派消费者[8] 生产与供应链布局 - 初期所有EV车型均在日本生产(元町/高冈工厂及斯巴鲁群马工厂),电池从日本出口,计划2026年后启动美国本土生产[9] - 北卡罗来纳州电池工厂将支持未来本土化供应链建设,以规避潜在关税风险[9] - 全球战略规划显示2030年EV销量预计达3176万辆(2024年的3倍),公司计划2027年前推出15款EV并增设海外生产基地[9]