MPV市场转型与增长 - 新能源技术推动MPV从小众市场转向车企竞争焦点，魏牌推出高山8(30.98万元)和高山9(35.38万元)两款豪华家用MPV，全系标配L2+级智能驾驶辅助系统 [1] - 传统MPV市场曾以商用为主，低端燃油车型(10万元以下)2016年后快速萎缩，近年因家庭需求复苏，新能源中高端MPV打破别克GL8垄断格局 [1] - 2025年4月MPV销量前十中新能源占比达50%，腾势D9、岚图梦想家进入前五 [2] 车企布局MPV的驱动因素 - 轿车/SUV红海竞争促使车企转向7座市场，消费升级与多孩政策刺激家庭自驾需求，MPV产品从商用向家用场景延伸 [2] - 长城汽车投入5亿元研发新能源专属平台，基于3000家庭调研推出首款家用豪华MPV，强调"全员舒适、全场景安全" [2] 市场竞争格局现状 - 新能源MPV头部产品如腾势D9月销近万辆，但多数车型月销仅千辆左右，合资品牌通过燃油车配置升级和新能源版本反攻 [3] - 2025年4月MPV销量前五中合资燃油车仍占优势：丰田赛那(8248辆)、腾势D9 DM(8140辆)、格瑞维亚(6651辆)、岚图梦想家PHEV(6133辆)、别克GL8(5590辆) [3]