汽车出口增长势头 - 2024年1-4月中国汽车累计出口193.7万辆，同比增长6% [1] - 2024年整车出口量达641万辆，同比增长23% [2] - 2021年出口量突破200万辆，2022年达311万辆超越德国，2023年达491万辆成为全球第一 [2] 新能源汽车表现 - 2024年前4个月新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6% [4] - 比亚迪2024年海外销售超41万辆，同比增长72%，2025年一季度海外销量超20万辆，同比增长110% [3] - 北汽福田计划2030年出口销量达30万辆，其中30%为新能源产品 [4] 品牌国际化布局 - 比亚迪8艘滚装船已有4艘投入运营，覆盖110多个国家及地区 [1][3] - 奇瑞产品远销110多个国家，全球用户超1650万 [2] - 长安汽车泰国罗勇工厂投产，奇瑞推进海外本地化制造、研发、销售 [6] 市场竞争力提升 - 2024年1-4月中国品牌乘用车销量占有率达68.7%，同比上升8.1个百分点，4月达70.7% [2] - 比亚迪成为新加坡等地全市场销量冠军及部分国家新能源销量冠军 [3] - 红旗海外销量连续4年复合增长率达151%，覆盖43个国家和地区 [6] 出口模式多元化 - 从整车出口向CKD出口转变，推进海外本地化生产体系建设 [6] - 通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式深化本土化 [6] - 欧洲（比利时、英国）、巴西及东南亚是新能源汽车出口主力市场 [4] 品牌形象塑造 - 红旗H9、E-HS9在中东、欧洲成为"中国豪华车"代名词，获沙特国家汽车奖 [6] - 需构建全球化叙事体系，完成从"产品出海"到"品牌出海"及"生态出海"跃迁 [7] - 国际化是汽车企业跻身世界一流跨国公司的必由之路 [7] 政策支持 - 工信部支持中国汽车企业"走出去"，深化技术、投资、销售等领域合作 [8] - 开放合作是全球推动汽车产业技术进步、加快转型升级的现实需求 [8]