丰田RAV4全面混动化战略 - 2026款丰田RAV4将首次取消传统燃油版 仅提供混动和插电混动版本 搭载2.5升四缸发动机与混动技术[1][2] - 该车型是美国最畅销SUV 去年销量增长9.3%至47.52万辆 其中混动版占比44% 插混版占6.5%[4][7] - 混动版起价约33,700美元 比燃油版(30,645美元)溢价10% 全系将于今年晚些时候上市[8][9] 丰田混动产品布局 - 公司现有7款专属混动车型(含凯美瑞/普锐斯等) RAV4将成为第8款[7] - 2024年丰田在美国的电气化车型(含混动/插混/纯电)销量占比达43.1% 总量230万辆[4] - 北美负责人表示将扩大混动产品线 包括增加插混车型[6] 行业混动化趋势 - 去年美国混动+纯电车型销量创新高 达320万辆(占新车销量20%) 其中混动190万辆 纯电130万辆[5] - 尽管纯电推广慢于预期 车企通过混动技术平衡性能与环保法规要求[3] - 丰田自1990年代推出普锐斯后持续引领混动技术发展[3] 供应链与关税挑战 - 84.3%的RAV4依赖进口(主要来自加拿大) 公司计划增加肯塔基工厂产量应对25%进口关税[10][11] - 当前RAV4库存周转仅29天 远低于行业平均66天 是全美销售最快车型之一[13] - 公司正进行多情景规划 但贸易政策不确定性仍存[14] 市场竞争表现 - RAV4去年销量超越福特F-150(含所有变体) 成为非皮卡类销量冠军[12] - 不同统计口径下 RAV4位列全市场第三(落后F系列/Silverado)或第一(单比F-150)[12] - 新一代车型将进行内外设计革新 并升级性能与技术配置[8]