Toyota plans to launch 15 new and refreshed models in India by the end of the decade while deepening its rural network, sources said, as record profits in the country make the market increasingly impo... ...

据亚洲公司治理协会(Asia Corporate Governance Association)透露，去年8月已有超过20名投资者联名向 两家公司董事会致函，该协会已公开相关文件。 此次收购的控股公司将主要由丰田不动产株式会社(Toyota Fudosan Co.)持有。这家未上市的房地产公司 由丰田章男担任董事长，他个人还将额外投资10亿日元。 值得注意的是，丰田工业是丰田集团的起家业务，正是从这家公司诞生出如今全球最大的汽车制造商; 目前丰田工业还持有丰田汽车约8%的股份。此次收购交易将进一步巩固丰田创始家族对这一日本最大 企业集团的影响力。 智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)首席执行官Koji Sato表示，公司暂无计划提高对丰田工业公司 (Toyota Industries Corp.)的收购报价——此次拟议收购规模达4.7万亿日元(约合310亿美元)。这一表态也 回应了外界对该私有化计划的广泛批评。 Sato指出，尽管各方对丰田工业的估值存在分歧，但以丰田董事长丰田章男(Akio Toyoda)为首的丰田集 团，暂无计划调整当前的折价收购价。包括丰田汽车在内的该集团，目前已持有丰田工业约38 ...

公司战略与投资 - 雷克萨斯新能源项目是丰田汽车公司电动化发展战略的重要布局[1] - 项目总投资146亿元，是金山区建区以来单体投资规模最大的产业项目[1] - 丰田汽车独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司[1] 项目建设与产能规划 - 项目占地面积112.3万平方米，比特斯拉上海超级工厂一期大26万平方米[1] - 规划年产50万辆新能源汽车[1] - 项目预计2026年8月竣工、2027年投产[1] 组织架构与人员扩张 - 雷克萨斯（金山）办公楼正式启用，首批约80名员工入驻办公[1] - 明年4月办公人数将达到280人左右[1] - 公司发布大规模招聘信息，放出近百个工作岗位[1] 业务职能与岗位需求 - 招聘岗位主要涉及整车制造和研发岗位[1] - 具体包括智能网联产品工程师、智能域控工程师、碰撞功能开发工程师电池类岗位[1] - 金山办公区员工承担研发、生产、销售等职能[1]

在东京内举办的"日本移动出行展2025"上，丰田以雷克萨斯品牌展出了6轮结构的纯电动厢式车，命名 为"LS Concept"。LS是1989年雷克萨斯品牌创立时推出的车型。将把高档轿车的代表车型转换为厢式 车，彰显品牌的焕新感。 这款LS厢式车设想的用途是"Chauffeur car（配司机的车辆）"。借助因属于纯电动汽车而没有燃油箱的 优势，扩大了车内空间。车内采用3排座椅设计，第2排和第3排之间保持间隔，第3排乘客也可以轻松上 下车。 另外，丰田还将展示"LS Micro Concept"，设想的是一款具备完全自动驾驶、没有方向盘和踏板的单人 移动出行工具。两款概念车都是体现雷克萨斯今后发展方向的车型。 会长丰田章男在记者会上发布称："已决定创立'世纪品牌'。希望将其培育成向世界传递日本之心、'日 本自豪感'的品牌"。 在此次移动出行展上，丰田展出了世纪品牌的橙色轿跑。定位为丰田品牌群的顶点，力争进入超高档车 领域。 丰田在日本移动出行展上发布的"LS Concept "（10月29日上午、东京都江东区） 在"日本移动出行展2025"上，丰田以雷克萨斯品牌展出了6轮结构的纯电动厢式车，彰显品牌的焕新 感。 ...

此前，荷兰政府援引一项自1952年以来从未启用的法律，以所谓的"国家安全"为由突然下令，强行要求 中国半导体领军企业闻泰科技(600745)旗下子公司安世半导体自9月30日起，一年内不得进行任何涉及 资产、知识产权、业务及人员的调整。同时，闻泰科技委派的CEO也被暂停履行职务。 随后，安世半导体在公告中表示，中国商务部已于10月4日发布出口管制令，禁止安世半导体在中国境 内的子公司及分包商出口特定的元器件和成品。 由于人们越来越担心与荷兰芯片制造商安世半导体有关的供应紧张局势加剧，全球汽车制造商正争相获 取芯片并审查库存。 智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)表示，尽管这家日本汽车制造商正 在密切关注生产风险，但丰田汽车目前不会因最近与芯片制造商安世半导体(Nexperia)相关的出口限制 而面临芯片短缺的直接风险。 佐藤周三告诉记者："我认为确实存在一些风险，但这并不意味着我们明天就会面临短缺。"他表示，虽 然这个问题可能会影响丰田的产量，但这家全球销量最高的汽车制造商不会突然面临严重的供应短缺。 此前，规模较小的竞争对手日产汽车表示，目前其芯片库存充足，足以维 ...

这些年，在全行业快速从"单纯的机械制造"向着"缔造全新生活方式"转变的过程中，太多的故事在诉说着，过往所发生的种种都将成为历史。 尤其在中国品牌借着新四化的浪潮，彻底为汽车工业换上一层新的底色后，似乎整个汽车世界的背景都将向东方看齐。或以人机共驾的蓝图示人，抑或在 华为、小米等科技公司的主导下，全面指向与历史不同方向的新时代。 2023年，始于1954年的东京车展正式更名为"日本移动出行展"。这是作为汽车强国的主动求变，自然也让所有人认为，日本汽车工业或将以新的面貌揭开 未来的序章。但时至今日，两年的时间真的倒逼着日系车面露新生吗？ "旧秩序在被推倒重建，日本车企没有理由不紧紧跟上。"是的，这就是外界对于它们的期待。而眼看着铃木、三菱接连退出中国，日系豪华品牌仅剩雷克 萨斯在华独自支撑，日本人势必会选择热烈地拥抱中国。 只是，熟悉日本企业的人都了解，要想让他们从心底认同行业巨变带来的破局之力，谈何容易。对于丰田、本田和日产们来说，百年汽车工业的基底都未 曾被任何一个时代颠覆，那么，这场席卷全球的产业转型总是漫长的。 时隔多年，当我们再次踏上日本东京的这片土地，我知道，一个不同于中国的时代画风又将出现。 全民执 ...

公司状况 - 丰田汽车未因近期中国对芯片制造商Nexperia的出口限制而面临直接的芯片短缺问题 [1] - 日本汽车制造商正密切关注生产风险 [1]

东京车展概况 - 2025年度日本移动出行展在东京开幕，是观察全球第四大汽车市场趋势的重要窗口[1] - 展会定位为“移动出行展”而非传统“汽车展”，现场氛围充满“泛出行”元素，包括公务机、游艇、两轮摩托车等[3] - K-Car是展会主场核心，几乎所有的日系车企都展示了K-Car车型，占据了日本汽车市场近40%的份额[5][17] - 展会对成熟的智能电动车展示非常少，与国内车展形成巨大反差，显示出日系车企现实与未来之间的断层[7] - 展会国际化程度不高，欧美大厂参展较少，中国车企中仅有比亚迪为代表[11] 中国车企的挑战 - 比亚迪作为唯一的中国车企，在东京全球首发了专为日本市场打造的电动K-Car Racco，这是汽车工业史上首次由中国车企为日本市场定制车型[13][15] - 比亚迪采用“钳形攻势”，低端以电动K-Car Racco精准攻击日本品牌电动化进程缓慢的软肋，高端以近3000马力的仰望U9超级跑车颠覆日本市场对中国品牌的固有认知[15][21] - 比亚迪还展示了主流SUV海狮06和T35系列电动卡车，形成全面的产品展示矩阵[23] - 除了整车企业，轻舟智行等中国公司也展示了整车零部件出海和汽车制造仿真技术[25] 日系车企的防守与革新 - 丰田集团全球首发了新一代卡罗拉概念车，采用楔形设计，基于灵活的多动力总成平台[27] - 丰田全球首发了兰德酷路泽家族全新成员“FJ”，并展示了独立的世极品牌SUV，采用独特的“前1、后2”3人座设计[29][31][33] - 雷克萨斯全球首发了LS六轮电动MPV概念车，将旗舰车型重新诠释为“豪华空间”，并展示了LS Coupe概念车和被视为LFA精神续作的Lexus Sport Concept[33][35][37] - 本田全球首发了“Honda 0 α”SUV原型车，与已有的0系列车型构成先锋阵容，并发布了搭载“BOOST模式”的小型纯电原型车Super-ONE Prototype，计划于2026年在日本上市[40][42][46] - 日产全球首发了搭载第三代e-POWER混合动力系统的第四代Elgrand MPV，并展示了来自中国合资伙伴的东风日产N7纯电轿车[49][55] - 斯巴鲁发布了Performance-E STI和Performance-B STI两款概念车，并将北美成功的“Wilderness”系列引入日本市场[58][59][61] - 马自达全球首发了MAZDA VISION X-COUPE和MAZDA VISION X-COMPACT两款概念车，其中大型轿跑概念车搭载转子发动机PHEV系统[63][65][67] K-Car的电气化趋势 - 铃木展示了Vision e-Sky概念车，预示未来K-Car SUV或跨界车型的电动化方向[69][71] - 大发展示了Midget X单座概念车和K-OPEN后轮驱动K-Car跑车概念车，展示K-Car在电动时代的形态创新和驾驶乐趣[73][75] - 本田也展示了一款极具未来感的K-Car类车型[77] 欧洲车企的参与 - 奔驰展示了CONCEPT AMG GT XX概念车，这是其在亚洲的首次亮相，基于专属的AMG.EA纯电架构平台打造[78][80] - 奔驰还带来了全新纯电版CLA和GLC进行日本首秀，其中纯电CLA是首款完全搭载自研MB.OS操作系统的车型[80][82] - 宝马展示了基于800V高压架构的全新iX3，并强调了其氢燃料电池路线，展出的iX5 Hydrogen计划于2028年开始批量生产[84][86] - 现代汽车展出了第二代Nexo燃料电池跨界车，目标续航里程超过700公里，展示了其在氢能领域的领先地位[87][89] 未来出行技术展望 - 丰田专门展示了固态电池技术进展，确认了2027-2028年间推出搭载固态电池电动汽车的目标，该电池或可实现10分钟快速充电和超过1000公里续航[90][92] - 本田展示了HondaJet Elite II公务机模型和“可持续火箭”实验机，彰显其向天空和太空进发的梦想[92][95] - 雷克萨斯展示了“Catamaran”双体帆船和“JOBY”空中出行工具模型，展现了其全方位移动出行愿景[95][97]

公司声明与总统言论 - 公司迅速对总统关于其承诺在美国投资100亿美元的言论进行了澄清 [1]

Among dealers and car manufacturers, the terms are "day to turn.†"days on lot,†or "supply of inventory. ...