政策支持与资金投入 - 交通运输部与财政部通过竞争性评审选出12个区域给予中央财政资金支持 辽宁省入选并获得7亿元国家奖补资金 [1] - 辽宁省拟投入1.2亿元省级财政资金 与国家奖补资金统筹使用 预计撬动企业投资17亿元 总投入规模达25.2亿元 [1] - 资金将用于智慧收费站点建设 公路监测预警 干线通道智慧扩容等12项数字化转型升级重点项目 [1] 项目规划与实施 - 项目致力于打造"一廊双核"进关出海大通道 示范通道全长2210公里 以京哈走廊为主框架 沈阳 大连双核驱动 [1] - 选取京哈走廊4条繁忙高速和5条平行国道作为示范网络 推进17个应用场景建设 [2] - 通过数字化改造建设数字化感知网络 智能化管控系统和网络化服务体系 [1] 技术应用与效益 - 推动大数据 物联网 人工智能 北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合 [2] - 预计实现高峰时段干线平均行驶速度提升20% 公路突发事件响应效率提升30% 融冰除雪作业效率提升10% [2] - 实施车路云一体化建设 实现路网高精度信号连续覆盖 [2] 区域经济影响 - 辽宁省地处东北亚经济圈核心地带 沿边向海通路辐射优势突出 [1] - 京哈走廊承担东北地区近80%进出关运输量 是"北粮南运"重要通道和推进东北全面振兴的重要纽带 [1]