财务表现 - 2025年第一季度营收突破百亿大关至100.2亿元，同比增长187.1% [2] - 毛利率跃升至14.9%，同比大幅提升13.5个百分点，环比增加1.6个百分点 [2][5] - 交付量达到87,552辆，增速位列新势力第一，同比暴增162.1% [2][13] - 净亏损1.3亿元，同比减少10亿元，经营性现金流已转正 [2][15] 毛利率分析 - 毛利率14.9%跻身行业第一梯队，逼近特斯拉在华最新水平(15%)，远超小鹏、蔚来等传统新势力 [3][5] - 毛利率提升主要由于销量上升带来的规模效应、成本管理工作和产品组合优化 [9] - 毛利率维持在10%-15%区间，代表公司处于健康运营状态 [8][18] - 全年目标毛利率定在10%至12%，力争实现年度盈亏平衡 [19] 产品与市场 - C系列车型销量占比显著提升至77.5%，产品结构深度优化 [11] - C系列月销量稳破万台，在B级SUV市场中名列前茅 [11] - 产品配备高通SA8295p旗舰智舱芯片等科技配置，满足不同消费者需求 [11] - 提供纯电和增程两种动力方式，在20万左右价格带被称为款款皆爆款 [11] 成本控制 - 电池采购成本下降15%，有效降低生产成本 [13] - 与Stellantis集团技术协同合作带来研发成本合理分摊 [13] - 自建工厂满足精益化生产要求，提供可靠智能制造能力 [13] - 整车成本70%实现自研自造，有效降低成本并提高效率 [15] 研发与技术 - 坚持"全域自研"路线，覆盖智能驾驶、三电系统、域控制器等关键技术 [15] - 研发开支为8.0亿元，较去年同期增加53.8% [13] - 销售开支为6.1亿元，较去年同期增加41.9%，但整体低于收入增长幅度 [13] - 自2015年以来坚持全域自主研发，技术红利开始兑现 [15] 行业比较 - 特斯拉毛利率从18%降至15%左右 [3] - 理想汽车去年四季度毛利率约为20% [3] - 蔚来2024年四季度综合毛利率约为11% [3] - 在价格战背景下，零跑毛利率表现突出 [5]