充电新国标测试表现 - 公司完成充电新国标发布后的行业首次公开测试，已量产的超充电池产品经过软件迭代后性能大幅提升，相较于行业领先水平仍保留一定优势 [1] - 基于800A国标充电桩，XFC极快充电池在5%-63%SOC区间充电耗时仅3分58秒，较兆瓦闪充标称时间快62秒 [2] - 5分钟充入54.54kWh电量(5%-78%SOC)，平均充电倍率达8.8C，超越友商在1000A非国标桩上的表现 [2] - 搭载该电池的2022款AION V Plus车型经软件升级后，0%-80%SOC区间持续平均倍率超8C，20%-70%SOC区间可突破更高倍率 [2] 充电新国标技术标准 - 2024年底发布的大功率充电新国标将电流上限从250A提升至800A，电压上限从1000V提升到1500V，覆盖充电桩枪头与车载充电插座 [1] - 新国标综合考量安全性、成本及能效，为充电安全预留冗余空间，同时兼容新旧国标接口，避免因电流提升导致元器件升级成本呈几何级增长 [1] 公司技术战略与市场定位 - 公司总裁认为超快充将成为电动车的标配，"无超充，不电动"的时代正在加速到来 [3] - 800A是当前我国直流充电接口电流能力的稳妥规定，包含安全性、成本及提升功效的综合考量 [3] - 公司在产品研发中始终将场景需求纳入重要范畴，以高标准技术打造卓越硬件性能 [3] - 公司已量产成熟产品，通过软件更新即可释放硬件强劲性能，正在开发更具市场竞争力的XFC极快充电池产品并即将量产上市 [3]