股价表现 - 重庆港股价再度涨停，创下2019年4月19日以来的新高 [2] - 股价连续涨停受到航运板块整体强势带动，以及控股股东战略整合预期、国企改革深化、共建"一带一路"倡议推进等多重驱动因素影响 [2] 战略整合进展 - 重庆物流集团与中国物流集团的战略整合自2月份公告以来一直是市场关注焦点 [3] - 高管交叉任职（屈宏同时担任中国物流集团控股有限公司经理兼董事和重庆港董事长）被认为是整合进入实质性推进阶段的重要信号 [3] - 整合完成后，中国物流集团有望成为重庆港新的实际控制人 [3] - 中国物流集团作为国内物流行业龙头央企，拥有覆盖全国的物流网络和丰富的国际物流资源，整合有助于重庆港提升在西部地区的枢纽地位 [3] 业务发展 - 重庆果园港是公司核心港区，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港 [4] - 2024年西部陆海新通道（果园港）班列开行量同比增长64%，占重庆市总量的22% [4] - 中欧班列（成渝）稳步发展，截至2024年11月中旬累计开行量突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元 [4] 财务表现 - 2025年一季度公司实现营业总收入11.10亿元，同比下降20.30% [4] - 归属于上市公司股东的净利润为-871.67万元，上年同期盈利764.77万元 [4] - 一季度销售费用、管理费用、财务费用总计8188.07万元，三项费用同比均有所减少，但在营收下滑背景下仍对公司盈利能力形成压力 [5] 其他信息 - 公司发布股票交易异常波动公告，确认除战略整合事宜外不存在其他影响股价异常波动的重大事项 [5]