小米15周年战略新品发布会 - 公司集中推出旗舰级新品包括全新手机SoC芯片"玄戒O1"、旗舰机型小米15S Pro、小米平板7 Ultra以及首款纯电SUV小米YU7 [2] 小米YU7新车配置 - 新车全系标配天际屏全景显示、连续阻尼可变减振器、激光雷达、英伟达700TOPS算力Thor芯片及超长续航 [3] - 安全配置包括铠甲笼式车身、内嵌式防滚架、四门防撞梁及2200MPa超强钢材料，通过50项以上被动安全测试 [3] - 推出三种版本对标特斯拉：超长续航后驱、Pro超长续航四驱和Max高性能四驱，计划7月上市 [3] 小米汽车渠道建设 - 4月新增34家门店，全国门店达269家覆盖74城，服务网络扩展至132个网点覆盖79城 [4] - 5月计划新增29家门店并首次进入宜昌、芜湖、咸阳等三四线城市 [4] 市场表现与交付数据 - 2025年单月交付量维持在2万辆以上，3月交付超2.9万辆，4月超2.8万辆 [6] - 5月第三周交付7000余辆，环比第二周上涨2000辆，SU7位列当周销量榜第二 [6] - SU7系列累计交付11.83万辆，距离年度目标差23.17万辆 [6] - SU7标准版交付周期41-44周，Pro版46-49周，Max版36-39周 [6] 行业市场前景 - 2024年SUV占狭义乘用车总销量49.4%，轿车占45.8%，小米YU7瞄准20万元以上SUV市场 [4][6] - 业内人士认为SUV在15万元以上市场更具优势，看好小米YU7前景 [6] 舆论风波与调整措施 - 2025年4-5月经历SU7高速车祸、碳纤维前舱盖宣传问题、"工时门"等舆论危机 [4] - 5月起将"智驾"更名为"辅助驾驶"，推出高阶驾驶培训班定价1999元，前1万名车主免费 [8] 行业监管与标准 - 工信部发布新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，首次将"不起火、不爆炸"列为强制性要求 [11] - 4月召开智能网联汽车产品准入及软件升级管理工作推进会，整顿智驾乱象 [11] - 5月公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准意见 [11] 行业倡议与反思 - 华为联合10余家车企发布《智能辅助驾驶安全倡议》，强调技术先行、营销透明、用户为本 [10] - 行业存在营销投入多于研发投入现象，约50%车企营销费用超过研发费用 [9] - 专家指出智能化与安全需平衡，法规和标准是智能汽车发展的"护城河" [9][11]