全球Robotaxi发展现状 - L4级Robotaxi正在全球加速规模化落地，2025年将成为自动驾驶领域最显著差异[1] - 海外市场：特斯拉Robotaxi计划6月底上路，Waymo与Uber合作推动商业化并计划明年产能翻倍[1] - 国内市场：萝卜快跑累计服务超1100万次，2025年一季度订单同比增长75%，小马智行等公司纷纷上市[1] - 滴滴与广汽埃安合作L4车型年底量产，Momenta与上汽计划2026年运营数百辆车[1] 市场预测与价值构成 - ARK Invest预测2030年Robotaxi市场将创造34万亿美元企业价值[2] - 价值构成：自主电动汽车制造商2000亿美元，车队所有者1万亿美元，自主驾驶平台提供商33.6万亿美元（占比98.8%）[2] Robotaxi定义与起源 - Robotaxi即无人驾驶车，起源于2009年谷歌自动驾驶汽车项目[3] - 2016年Waymo独立运营，目前在美国三地拥有约700辆Robotaxi提供完全无人驾驶服务[3] 运营数据表现 - Waymo 2023年日均订单达1万单，在旧金山和纽约日均订单超过传统出租车[5] - Waymo在纽约日均18单远超传统出租车11单，10月融资56亿美元[5] - 中国Robotaxi发展始于2013年百度与宝马合作，现已接近"ChatGPT时刻"[5] 全球竞争格局 - 全球呈现"中美双极"格局：第一梯队中美实现全无人规模化落地，第二梯队国家处于试运营阶段[6] - 亚太地区（中国为核心）已占据全球最大市场份额[6] - 萝卜快跑全球累计服务超1100万次，一季度全球服务140万次同比增长75%[6] 北美市场进展 - Waymo 2025年服务范围从50平方英里扩展至75平方英里，新增洛杉矶市场[8] - 特斯拉CyberCab计划下月推出数千辆自动驾驶汽车，夏季在得克萨斯州投放[8] - 三足鼎立格局：特斯拉（软硬一体）、Waymo（算法）、百度（安全+成本+落地经验）[8] 核心竞争力 - 安全优势：Robotaxi碰撞率下降65%，主要肇事率下降94%，伤员率下降74%[9] - 萝卜快跑出险率仅为人类驾驶员1/14，百度Apollo ADFM大模型提升安全性[9] - 成本优势：百度第六代无人车价格20.46万元，仅为Waymo的1/7，比特斯拉CyberCab更低[10] 中国硬科技崛起 - 中国企业在技术、成本和规模化运营上展现优势，从追赶者变为引领者[11] - 中国拥有庞大人口基数、复杂交通环境和政策支持，为技术迭代提供土壤[11] - 萝卜快跑进入迪拜和阿布扎比测试，在香港、瑞士、土耳其等地拓展合作[11] 商业化与资本动向 - 百度探索新商业模式，与神州租车达成战略合作[15] - 木头姐基金连续6次增持百度，桥水基金一季度增持百度股票超十倍[15] - 富达投资增持百度近十倍，资本市场一致看好中国无人驾驶[15]