合资品牌在中国市场的现状与挑战 - 合资品牌在中国市场份额持续下滑，从2020年的超60%降至2024年的31.5%，2025年前4个月进一步微跌至31.3% [1] - 自主品牌崛起和新能源转型加速是合资品牌份额下滑的主因，主流合资品牌新能源渗透率不足10% [1] - Stellantis高管对跨国车企在华份额流失表示"震惊"，并预警外资在中型燃油车市场的优势"不会长久" [2] 头部合资企业的战略调整与表现 - 通用、大众、奔驰、宝马等头部合资企业加速中国战略转型，推动"中国创新，反哺全球"模式 [2] - 2024年11月-2025年4月销量数据显示，大众和丰田仍位列中国市场品牌销量第二、第三名 [2] - 中汽协认为头部合资企业通过本土化研发和新品引入，仍能在中国千万辆级市场中保持竞争力 [1][2] 行业活动与未来趋势 - "2025中国汽车论坛"将于7月在上海召开，主题涵盖新能源、智能化、全球化等前沿领域 [3] - 论坛设置动力电池、智慧出行、"一带一路"汽车出海等专题，反映行业技术升级和国际化趋势 [3] - 中汽协强调中国市场将继续保持开放，中外品牌将共同参与全球汽车产业变革 [2][3]