中美贸易休战后的航运业复苏 - 中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》后，美国线货运量显著回升，日均订单量达关税战前两倍以上[2] - 集装箱跟踪数据显示，中美贸易休战后中国至美国的集装箱运输预订量飙升近300%[4] - 船公司缩减美线运力导致舱位紧张，约30条船被调离或停运，剩余船舶运力下降[4] 航运公司运力调整与市场反应 - 多家船公司暂停南美航线，集中资源保障美线运输[3] - 以星航运快速复航美西快线ZX2，高丽海运新增美国航线服务[5] - 十余家船公司通过新航线、复航或加班船方式增加运力，预计6月上旬亚洲至美国运力恢复100%[5] 运价与货量趋势 - 美线运价整体上行，上海-洛杉矶航线报价单日涨幅达500美元/FEU[5] - 滞留货物量达18万-52万标准箱，若5-6月完成运输将推动跨太平洋航线需求增长5%-16%[5] - 90天关税豁免窗口期叠加圣诞备货旺季，或推动8月前美线货量持续走强[5] 国际贸易环境与政策动态 - 欧盟批评美国关税措施导致全球贸易碎片化，多国呼吁强化多边贸易体制[6] - 七国集团重新评估对美贸易关系，加拿大减少对美依赖并转向欧亚市场[6] - 中国1-4月进出口总额同比增长2.4%，4月单月出口增速达9.3%[6] 宏观经济与行业韧性 - 中国外贸在外部压力下保持平稳增长，显示供应链韧性[6] - 前4月进出口总额同比增长5.6%，政策协同效应促进经济企稳[7]