波音公司面临的法律诉讼与和解协议 - 美国参议员伊丽莎白·沃伦和理查德·布卢门撒尔呼吁司法部对波音公司就涉及致命坠机事件的刑事欺诈案提起诉讼 并拒绝一项暂定协议[1] - 司法部与波音达成一项暂定协议 允许波音公司通过支付11亿美元罚款来避免刑事指控 其中4.45亿美元将支付给遇难者家属基金[5] - 该协议将使波音公司免于原定于6月23日进行的审判 该审判涉及波音被指控就737 MAX关键飞行控制系统误导美国联邦航空管理局[13] 波音737 MAX坠机事件背景与指控 - 波音被指控在两起致命坠机事件前就737 MAX飞机误导监管机构 2018年和2019年在印度尼西亚和埃塞俄比亚的坠机共导致346人死亡[2] - 波音公司在2021年曾支付5亿美元建立遇难者家属基金 作为避免起诉的和解协议的一部分[6] - 去年 波音曾同意就一项刑事欺诈共谋指控认罪 并同意支付最高4.872亿美元的罚款及接受三年独立监督[6] 当前协议引发的争议与反对 - 受害者家属律师保罗·卡塞尔表示 允许波音逃避审判或认罪是司法不公 该协议通过避免独立监督 实际上让波音成为自己的缓刑监督官[9] - 受害者家属哈维尔·德路易斯批评司法部的行动放弃了为737 MAX坠机受害者寻求正义的伪装 并向企业传递了错误的安全信息[10] - 批评者指出 波音在致命坠机事件五年后发生的阿拉斯加航空舱门脱落事件 证明其自身无力改变 而新协议缺乏强有力的外部监督安全计划[13] 波音公司的监管与生产现状 - 司法部称波音违反了2021年的一项保护其免受起诉的协议[11] - 自2024年1月一架新的MAX 9飞机因缺失四个关键螺栓发生空中紧急事件并丢失舱门后 波音面临美国联邦航空管理局更严格的审查[14] - 美国联邦航空管理局已将波音的生产上限设定为每月38架飞机[14]