公司动态 - 广汽高域在文博会展出GOVY AirJet复合翼飞行汽车 强调科技与人文关怀的融合设计 通过多重感官元素提升用户体验[1][3] - 公司正全力推进适航证获取 预计2025年底完成 同时加强高安全产品研发 参与新基建建设 与政府共建低空经济生态[3] - 计划依托国内供应链融合成果 先夯实产品品质 再跟随国家战略和广汽集团国际化战略 向"一带一路"沿线国家拓展[5] - CEO苏庆鹏提出"科技+文化"双轮驱动战略 旨在打造国际化科技产品 以文化自信推动全球化布局[5] 产品规划 - 飞行汽车定位"低空+出行"和"低空+文旅"场景 致力于提供一键式安心出行体验 满足消费者多元化旅行需求[3] - 预测2027年将成为飞行汽车载人商业推广元年 届时实现规模化商业应用[3] - 产品设计注重缓解乘客飞行焦虑 尤其在起降阶段 通过"色声香味触法"六感体验提升舒适度[3] 行业前景 - 全球eVTOL市场预计2030年达234亿美元 2024年规模为2023年的19倍 主要增长区域包括中国 北美 欧洲和中东[4] - 摩根士丹利预测2030年全球将投入使用12000架飞行汽车 2040年市场规模达550亿美元 2050年达9万亿美元[5] - 应用场景涵盖空中出租车 机场班车 城际航班 以及物流 应急 农业 旅游 安保等多个领域[5] 政策环境 - 中国近年密集出台低空经济政策 包括《国家综合立体交通网规划纲要》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等[4] - 低空经济2024年写入政府工作报告 并出现在《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中[4] - 行业具备全球最强产业链和大量专业人才支撑 技术问题可被解决 当前重点在于抓住发展机遇[4]