人们每天搭乘地铁在城市里穿行。但很少有人知道，在地下水丰富的软土地质城市，地铁隧道经历数十年风雨后，会像人老了一样出 现"骨质疏松"的常见病，需要维护修缮。 在全国七成的地铁隧道加固工程中用到的，都来自于武汉迈郝特新材料有限公司的"隧道胶水"——刚性环氧树脂。这种"隧道胶水"既 抗拉、也抗压，同时较传统材料粘度降低60%，把混凝土和钢板"焊"得牢牢的，已被应用于全国17个城市。 【研发者说】 讲述人：武汉迈郝特新材料有限公司负责人 吴煜 伴随着年龄的增长，人体骨骼中的矿物质减少，老人们需要补钙来保护骨骼健康。地铁隧道也一样，使用多年后会逐步出现沉降变形 的行业通病。这时候，就需要用到我们的"隧道胶水"来"对症下药" 怎么给隧道治这种病症？我们先将每环300公斤左右的"隧道浇水"与固化剂按配比混合搅拌，再用注浆机将其注入钢环与隧道之间的缝 隙，"胶水"就会在两个小时内固化成型，将钢环与隧道"粘"起来。 为什么偏偏是刚性环氧树脂？因为它粘得牢也填得满。 调制好的"隧道胶水"刚性环氧树脂，凝固后质地坚硬，呈透明状 实验室中，迈郝特市场研发总监汪源用两种不同的原料调制的"隧道胶水"刚性环氧树脂 "隧道胶水"固化后，具 ...