东风汽车研发总院新能源动力总成技术副总工程师李钾介绍马赫动力发动机。人民网记者 郭婷婷摄 在东风汽车全球创新中心，李钾指着展示台上的发动机介绍，"测试车上搭载的就是这款行业首个热效 率突破45%的混动专用发动机，在-40℃环境下冷启动时间比国际竞品快30%。" 从实验室到雪原，"中国心"的硬核底气在于创新。作为行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动 机，马赫动力用四项颠覆性技术树立新标杆：业内率先将可变截面涡轮增压技术带入混动领域，增压效 率提升7%；低压冷却EGR率突破30%，提升混动发动机使用热效率；全球首创高压四次喷射技术，让 燃油雾化精度达毫秒级，提升燃烧效率；184克的行业领先超轻活塞，让发动机机械能量损失降到最 低。 寒风呼啸，呵气成冰。在素有"中国寒极"之称的黑龙江漠河，气温低至-40℃。一辆搭载马赫电混 PHREV的测试车静静停在雪原上等待启动指令，指令下达的一瞬间，车辆在冰天雪地中瞬间启动，发 动机轰鸣声划破寂静…… 在现场测试的过程中，车辆在极端低温下还能保持优秀续航表现和强劲稳定的动力输出。在极寒天气下 静置12个小时后，仍能在0.6秒内顺利启动。回忆起今年初，马赫动力在漠河的" ...