股东持股与减持计划 - 小马智行Pre-IPO投资者所持股份将于5月26日结束锁定期，包括丰田汽车、锴明投资、CPE源峰等核心股东明确表示解禁后不急于减持 [1] - 两位创始人已宣布自愿延长锁定期，加上其他股东，无减持计划的股东合计持股比例占公司总股本七成以上 [1][2] - 头部投资人认为当前估值未完全反映公司在自动驾驶领域的战略卡位价值，主动持仓管理释放优质标的稀缺性信号 [1] 业务发展与技术优势 - 公司在北上广深Robotaxi运营表现持续向好，自动驾驶卡车业务取得实质性进展，被视为全球自动驾驶市场先行者和智能出行生态构建者 [1] - 第七代Robotaxi系统以车规级硬件实现L4全场景无人驾驶，成本较前代降低70%，技术突破与降本能力结合使其在商业化探索中具备优势 [1] - 技术核心为"世界模型"和"虚拟司机"，覆盖Robotaxi、Robotruck及技术授权与服务领域 [2] 行业地位与商业化进展 - 公司是中国首家取得北上广深无人驾驶出行服务许可的自动驾驶公司，2018年推出中国首个Robotaxi服务 [2] - 自动驾驶行业迎来政策与商业化共振周期，公司凭借规模化运营能力和第七代系统量产计划占据行业爆发前夜最佳身位 [1] - 2025年第一季度总营收1.02亿元（人民币），同比增长12%，其中Robotaxi业务收入同比增长200%至1230万元，成为主要增长驱动力 [3] 上市与融资情况 - 2024年11月在纳斯达克上市，融资2.99亿美元，创2024年美股自动驾驶领域最大规模IPO纪录，总募资额达4.52亿美元（约32.9亿元人民币） [3] - 公司成为"全球Robotaxi第一股"，计划年底将Robotaxi车队规模扩大至1000台 [3]