观车 · 论势 || 补贴鼓励小微型电动车发展和普及意义重大
小微型电动汽车市场表现 - 4月A00级纯电车型批发销量达15.1万辆,同比增长94%,占纯电市场21%份额 [1] - A0级纯电车型批发销量18.1万辆,占纯电市场25%份额 [1] - 2020年A00级销量26.27万辆(占纯电市场27.34%),2021年增至99万辆,2022年达108万辆 [1] - 2024年东风纳米06、全新奇瑞QQ等新品上市推动市场复苏 [1] 市场增长驱动因素 - 比亚迪/东风/吉利等车企将电动化、智能化技术下放至小微型车型 [2] - 比亚迪海豚智驾版全系标配天神之眼C辅助驾驶系统 [2] - 蔚来萤火虫品牌聚焦高端小型纯电市场 [2] - "两新"补贴政策使新能源车最高补贴1.5万元,五菱宏光MINIEV等车型补贴后价格低至2万余元 [2] - 华北、东北地区A00级产品表现突出,A0级普遍增长 [2] 行业战略意义 - 2023年A00微型车电动化渗透率已达100% [3] - 15万元以下新能源车中三线及以下城市用户占比44% [3] - 小微型电动车成为开拓下沉市场的关键武器 [3] - 可替代低速电动车("老头乐"),提升道路安全 [3] 发展挑战与建议 - 需提升产品力:个性化、高颜值、高性价比、高安全性 [4] - 乡村充电基础设施覆盖率不足5% [4] - 需实现充电站"县县全覆盖"、充电桩"乡乡全覆盖" [4]